位于南山区招商路 63 号的蛇口汽车站门上贴着一纸公告宣布，营运 49 年的汽车站从 10 月 9 日开始正式停止运营。昨日，记者在车站看到，目前车站确实大门紧闭停止运营，车站内已无大巴车身影。
▲汽车站停运
走进车站，曾经的售票区、旅客等候区都已空空荡荡，一名负责看管的工作人员表示，车站已经停运，不便他人入内。车站玻璃门上贴着一张停业告示：受疫情影响，蛇口汽车站从 10 月 9 日起停止营运。
▲门口公告
作为蛇口片区唯一的客运站，在改革开放初期承载着无数来深建设者的梦想，他们大多数通过车站连接家乡和蛇口工业区来来往往。据悉，蛇口汽车站设立于 1972 年。1984 年，蛇口汽车站开通去往广州、兴宁、梅州等地的 6 条客运线路，日客运量超过 700 人次，运力开始紧张。2007 年，蛇口汽车站开通省内外客运线路 53 条，日均输送旅客 3800 人次，成为蛇口居民出行的重要交通场站。
▲出口已无大巴进出
随着社会经济的发展，以高铁、城际轨道为核心的轨道交通体系迅猛发展，给汽车客运行业带来了巨大冲击。同时，随着人们生活水平的提高，私家车、网约车替代了部分客运班车的需求，也给该行业带来了不小的压力。数据显示，2019 年，中国汽车客运站的营业客运量减少了 130.12 亿人次，较上年同期下降了 4.8%，而 2020 年由于疫情的原因，客运行业遭受到了始料未及的重创，全国公路客运量总计为 68.9 亿人次，较上年同期下降了 47%。
疫情开始后，蛇口汽车站客运量同样遭到严重下滑，经营困难重重，直至今年难以维系正常运营。对于蛇口汽车站关停的决定，市民们感慨万千。" 以前去广州就到蛇口汽车站坐巴士，两个小时就到了，非常方便。" 网友 " 含笑 " 表示。也有市民认为，蛇口汽车站关停退场，是 " 与时俱进的表现 "。
据了解，蛇口汽车站正在进行最后的交接工作，大部分员工都已被安排至银湖汽车站工作。相关工作人员表示，他们还将继续发光发热，为乘客的出行便利保驾护航。目前，南山区仍有 " 南山汽车站 " 开展正常营运。
深圳晚报记者 曾贤平
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