当前自主车企中，红旗的高端发展地区是最稳的，不过随着发展，红旗自己的车型也在不断发展变化，当前不仅是轿车，SUV以及MPV也正在完善，动力方面也涵盖了混动以及纯电。大家知道此前发布的H9，其实本来应该是新一代的H7，这也使得H9与H5之间关系出现变化，因此全新的H5也是照着H7的标准进行的打造，设计以及动力都堪称是换代级别的表现。
先来看尺寸，2023款的H5从4945/1845/1470升级至5050/1915/1570mm，轴距也提升至2910mm，可以看到全新的H5相比H7来说，除了长度稍微短了5公分，在宽度以及高度上都比H7更出色，这个尺寸上的提升是很明显的。因此不少人猜测，在全新的H5/H6系列推出后，原本的H7可能会停止更新，只从尺寸上来讲，H9以及新的H5之间真的是没有什么空间了。
接着是设计方面的变化，当前不少豪华车型，为了讨好年轻市场同时不流失原有的成熟市场，往往提供两种前脸设计，诸如奔驰E级等车都是这样。2023款的红旗H5/H6其实就是设计不同的同款车的不同称呼，H5或者延续当前经典的设计，至于H6则会下放H9上面的全新的家族设计，显得更加年轻以及运动，不过从产能分配来看，红旗还是更加看好比较比较经典的H5的市场。
不得不说，从新款的H9的口碑来看，全新红旗的家族设计口碑还是很好的。至于动力红旗在自主车型中的确是一哥，既然H7的地位被抢占了，那么新的H5/H6也会延续原来H7的动力，并且引入了HEV混动版，原来的1.8T被取消，主要有1.5T以及1.5T混动版本，然后直接就是更加出彩的2.0T版本。特别是混动版采用双电机布局，油耗只有5升左右，经济性方面也是国产车的新高度。
整体来讲，新款的H5完全可以看作小号H9，外观上都是一样的设计语言，在动力上，尽管不如H9那么强烈，但是车身稍微小一点，采用当前的动力在驾驶感上丝毫不会缺失体验，并且尺寸上5米的H5和5.1米的H9的其实感觉上差距并不大，体验上大差不差，对于大多家庭来说还是H５更加实用，并且价格方面或者不变还是15万左右起步，这几乎会让雅阁以及迈腾等车彻夜难眠。
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