随着《囧妈》的热映,很多驴友第一次知道,原来国内还有一趟可以直通莫斯科的国际列车。这叫人惊喜,因为绿皮火车和沿途风景的搭配,是很多游客心中的一个情结。结果一查票价,整个人都不好了。明明火车一般都是穷游的主要交通工具,结果这趟K3国际列车的车票,比机票还贵。6天5夜的行程,票价竟然高达6000元,怎么不去“抢”呢?

k13国际列车旅行(囧妈中的K3国际列车)(1)


K3国际列车

但有趣的是,有些已经乘坐过K3国际列车的驴友,却坚持认为这趟已经运行六十余载,半道还要停下来进行换轨作业的旅途,是他们一生中数一数二的宝贵经历。更让人感到匪夷所思的是,早在《囧妈》上映之前,这趟买票流程相对繁琐,普通包厢不能洗澡,高级包厢又价格高昂的国际列车,就已经经常性的一票难求。这趟曾被“倒爷”坐满的绿皮火车,在物质生活水平大大提升,旅游业百家齐放的今天,俨然是一副旅游专列的派头。

k13国际列车旅行(囧妈中的K3国际列车)(2)


列车正在换轨

那么这趟一路向北的旅途,到底拥有多么动人的风景呢?从北京出发,来到出国前的最后一站,是内蒙古的二连浩特。在这里,游客可以看到恢弘大气的国门、界碑以及人生头一遭的铁路换轮作业。这里对换轮作业稍作解释,我国的钢轨轨矩都是严格依照国际标准的1435毫米,而接下来要经过的蒙古国和俄罗斯,都是采用1520毫米的宽轨。所以出国前的最后一件事,就是进行长达好几个小时的换轨工作,此时游客可以在站房休息,也可以起身看个新鲜。

k13国际列车旅行(囧妈中的K3国际列车)(3)


乌兰巴托站

紧接下来,就是一片黄沙滚滚,广袤的戈壁沙漠和绿皮火车只有一窗之隔,形成强烈的视觉冲击。正当游客都要习惯这种荒凉的时候,窗外又迎来了一大片生机。星星点点的小草间隔处,是褐色的土地,河流就蜿蜒于其间。紧接着,草地变成了草原,开始有小小的房子出现,在河流和房子的不远处,是牛羊成群。蒙古国地广人稀,置身于K3国际列车,更是能够深刻体会到这一点。K3国际列车的蒙古国一行,只能见到一个城市,就是他们的首都——乌兰巴托。

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乘客

下一次看到城市,就已经是俄罗斯,乘务人员会在苏赫巴托站,摘掉蒙古铁路餐车和硬卧车。接下来的几天时间,乘客会在俄罗斯度过,前方将要迎来世界上最长最壮观的铁路——西伯利亚大铁路,而途中是辽阔的松树林,以及世界上最深的淡水湖——贝加尔。此时已是一年中最冷的一月,以水质著称的贝加尔湖还处于冰冻期,坐在车头靠右的乘客,可以尽情地感受一下蓝冰。

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贝加尔湖的蓝冰

不过也确实只是“一下”而已,毕竟K3国际列车此行的终点站是俄罗斯的莫斯科。它不知疲倦,日夜兼程,7826公里,横贯亚欧大陆。六十年来,它的不间断行程早已超过四千万公里,见过太多太多的风风雨雨。在闲暇时候,既然可以选择这样一趟仪式感和年代感兼具,草原沙漠湖泊一应俱全,一路向北的旅程,又何必去纠结6000元的车票开销呢?


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