提到ISUZU五十铃，或许各位都知道这个品牌所推出的柴油车型相当畅销，甚至能够代表日本柴油发动机的最高制造水平。但你也有所不知，其实五十铃品牌发展至今也已有百年历史。
与世界众多知名的汽车品牌一样，起初五十铃汽车在1916年由两家公司组成，分别为“石川岛造船厂“与东京瓦斯工业，这两家公司虽业务线有所差别，但其实都想要开始将业务转向汽车制造。直到1929年石川岛造船所将汽车部门独立，最终与DAT合并，组成”汽车工业株式会社“，这才奠定了现在五十铃品牌的基础。
1933年，伊藤正男与加纳友之介两位重量级人物加盟汽车工业株式会社，加纳友之介不仅出任社长，更为公司指定了发展方针，并在1934年注册五十铃商标，且在日本汽车柴油发动机之父伊藤正男的支持下完成制造了日本首台空冷柴油发动机。在之后的岁月中五十铃不断改进柴油发动机技术，并深耕汽车制造领域，推出了无数我们熟悉的SUV、皮卡以及工程货运车辆，这其中就包括了五月即将登场的全新D-MAX车型。
时至今日，五十铃已有百年发展历程，主攻的皮卡市场不仅占有率跻身前三，D-MAX更畅销全球120个国家，用户更超300万。五十铃品牌不仅很早进入国内商用车市场，更在2014年推出自动档D-MAX车型，并在2018年推出特装版车型，让许多普通用户也能体验到皮卡给生活带来的乐趣与便利。
全新产品四大亮点近日获悉全新一代五十铃D-MAX即将上市，从开创引领皮卡车型走入国人生活，到无限个性化体验，全新D-MAX的四大核心卖点，从设计、性能、科技到安全，无不刷新着用户对于皮卡车型的全新认知。
全新一代五十铃D-MAX采用基于“BOLD BUT EMOTIONAL”的设计理念，在具有厚重感、力量感的同时，以诉诸情感，具有速度感的设计为目标。在前脸格栅方面，新的D-MAX采用了“ World Cross Flow”作为五十铃的新设计语言，进一步发展了传统的“6孔格栅”造型，强调了个性鲜明的风格。与此同时，匹配的全新LED大灯造型也使其看起来更为时尚，富有科技感。
车身侧面线条吸纳全球设计概念，将力量、美学与感官设计集成一身，打造出强悍的野兽美学，车身的外轮廓线条设计更为流畅，虽看起来十分强悍，但却不失稳重感。而在车身色彩搭配上，全新D-MAX更得益于全球灵感，推出七种意义鲜明的颜色供用户选择，其中包括、雷尼斯黑、纳艾卡银、贝里兹蓝、艾尔斯橙、朝日岳白、卡奈斯灰、瓦地伦黄。每一个颜色都代表五十铃D-MAX曾征服过的地区，极具代表意义。
内饰设计中，全新一代五十铃D-MAX功能分区明确，多采用金属拉丝工艺饰条进行点缀，突显其年轻与精致感。与此同时全新车型更集成多项实用与科技功能，除了提供超大屏幕人机交互系统以外，更支持Carlife Carplay及智能语音控制等多维车机控制模式。
辅助驾驶方面，全新一代五十铃D-MAX拥有真正意义上的L2级别高级驾驶辅助系统，前车防撞预警系统、车道偏离预警，并线辅助、自动巡航系统等功能赋能，并拥有自动泊车技术，让即便是对车不太敏感的女性驾驶者，都能快速上手。
全新一代五十铃D-MAX车型将搭载ISUZU原装劲蓝动力RZ4E1.9T柴油发动机，这款发动机最大功率120kW，最大扭矩360N·m。同步搭载全新一代悍盾底盘，大截面纵梁结构，高效提升承载力与安全性。这一组合，不仅是将强劲的动力与越野性能相结合，更带来了安全、静谧、舒适的驾驶感受，这也是当下皮卡车型中所最难得到的行驶质感。
众所周知，考验皮卡车型除了性能指标外，安全性指标也很重要。而全新五十铃D-MAX安全配置方面，除全车配备6个安全气囊与制动系统ESC外，更应用高刚性车身以保证车辆在发生碰撞时，对车内人员最大限度的保护。最终全新一代五十铃D-MAX在ANCAP碰撞测试中更摘得5星成绩，始终将用户的安全放在第一位。
全新一代五十铃D-MAX已正式开启预售，江西五十铃与运良越野合作开发了改装套件，现在预定即可获得价值万元的联名升级套件，包括电动尾箱盖 多功能行李架，共510套先到先得。
近年来不少城市对于皮卡车型政策上的开放，让更多人开始萌生想要买皮卡的想法，而拥有皮卡后也确实能享受到更自由的不设限生活方式。但不少消费者在决定购买皮卡时又会对这一车型产生顾虑，做工差、配置低、不好开等问题成为当下国内皮卡车型选择中的几大阻碍。而全新一代五十铃D-MAX可以说是一个颠覆式的车型，更年轻化高品质的外观与内饰设计、百年大厂提供的强劲动力以及领先的科技与安全配置，足以使人可以以最低的门槛了解并体会皮卡车型为生活带来的无限乐趣。#皮卡新生活潮出圈#
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