如果是一名合格的车主光会开车还不够，车辆上几个基础部件要学会如何去检查养护。不管是男司机还是女司机，车辆一直来都是我们的伙伴，要想爱车故障烧寿命长并且要保证出行稳定安全，因此需要掌握一些车辆知识。不仅能在车辆出现故障时不至于一窍不通只能求助他人、耽误时间，还可以对事故提前做一个预防。
这里并不是说一定要掌握那种深奥繁琐的养护知识，只是平日里对车辆的基础维修检查，就好比家里面的大米快吃完了就要提前准备起来不然就没饭吃了。车辆大多数部件都是集中在发动机舱内部，因此我们对机动发动机舱内部要学会一个简单的检查。今天我们重点讲的是发动机舱内部对于各个油液储存壶和加注口的区分，以及油液的多少的判断。
冷却液壶和刹车油壶
发动机舱内的冷却液壶和刹车液的壶长得非常相似，很多人都会因此搞反了。在冷却液箱壶的塑料盖上有着一个水温温度计的标志，并且还有一个三角叹号标志，这个意思指的就是加防冻液壶。 而旁边紧贴着旁的刹车油壶上只有一个标志，也就是一个刹车碟的圆盘标志，指的就是刹车油壶。这两个壶盖的颜色非常相似只有标志不一样，对于文化低或者不懂车的什么很容易搞混，在养护中一定要注意区分。
还有对冷却液的检查，首先要保证在热车的情况下千万不要去开启冷却液盖；热车状态要起码冷却半小时以上，再去开启冷却液盖。如果防冻液缺少的话还去强行开车会造成发动机故障直至报废；并不是说机油少的话才会报废，冷却液和机油同样重要。车辆会立马发生高温发动机就烧开了锅。
对的冷却液多少的衡量大部分人可能不会看刻度线，这里教你们一个小技巧，一般冷却液的液面占到壶的2/3位置就是正常的位置，不用加太满。
刹车液壶的检查。大多数情况下刹车油是很少会漏的，但是随着刹车片磨损刹车油液面也会有一定程度的下降。因此在检查刹车油液多少时，还可以通过刹车油的减少来判断刹车磨损程度如何。
方向盘助力油壶。对于一些车辆的发动机舱内还有一个方向盘的助力油加注口，这个加注口盖子是显示一个方向盘标志，并且下面一个有这个液面的标识，这里指的就是方向旁助力油加注口。但现在很多车辆已经采用了电子助力因此车上就没有这个油。也不存在这个加注口了。
最后一个要讲的就是我们的雨刷器的玻璃水壶，对于这个相必很多车主都有自己动手加注过。前面所讲的几个油液壶在平时需要去加注的比较少，而对于玻璃水相互几乎1～2个月就需要添加，正是因为平凡的天价，在日常中很多人会将玻璃水加到冷却液壶或者刹车油壶，并且屡屡发生。不管是冷却液壶还是刹车油壶只要误加了其他水都会影响车辆的正常工作。所以本篇文章才如此重点强调几个油液壶加注口的区分，一定要对号入座切忌不可搞混了！
看过以后会不会觉得这很简单？总共就4个壶或3个壶的标识。但仍有一些人把车辆当儿戏，将这几个壶搞混。
强调这些小细节的检查，是因为我们如果能学会提前做好预防，能在故障即将来临时能提前停车检查，这样更能减少我们的损失，并且对车辆的伤害也是能降到最低。车辆上几乎大部分的大故障都是从这些小故障发生的，只有将这些小细节给掌握好才能保证车辆故障少，寿命长。
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