现代伊兰特对年轻人的吸引力比较高，这是因为现代伊兰特的外观设计比较有特点，它整车选用现代家族的最新设计语言，恰好贴合年轻人追求个性的心理。但其实，现代伊兰特不一定是年轻人的好选择，这车的车内配置没有特别丰富，像是车联网就并不是全系标配，还不支持OTA升级。所以，笔者想通过对比的方式，为大家介绍另一款可以正面竞争现代伊兰特的车型，即BAOJUN旗下的RC-5，这车同样有高颜值，还有更强的配置。
（现代伊兰特）
现代伊兰特和RC-5都是A级车，不过前者是一款合资车，价格会相对高一些，指导价为9.98万-14.18万；而后者是一款国产车，指导价仅为5.98万-10.98万。这相当于买现代伊兰特入门车型的价格，基本能买RC-5的高配乃至顶配车型了。当然，也有一些人说合资车的品质比国产车强，所以合资车卖得更贵。实际上，如今的国产车品质可一点都不差，像是RC-5，它就拥有全球级别的生产、质检标准，选用的零配件也都为国际一流水准，质量同样能达到“全球车”水准。
（RC-5）
在颜值设计方面，现代伊兰特的表现不错，不愧于现代最新设计下的产物。现代伊兰特的前脸配备了一张尺寸足够大的前格栅，整体造型类似于倒梯形，中间加入了网格状饰条作为修饰。在格栅的两侧是较为扁平的前大灯，大灯的开眼角尺寸很大，一直延伸到车身侧面，大灯下方则能看到比较小的三角形装饰区，让整车多了几分运动。在侧面，现代伊兰特有犀利的车身线条和明显的溜背弧度，尾部则配备近似于贯穿设计的灯组。
（现代伊兰特）
（RC-5）
RC-5的外观设计风格和现代伊兰特截然不同，它会更注重科技感。该车的前脸同样是尺寸足够大的倒梯形前格栅，但是内部的中网选用了熏黑的镜面饰条来修饰，在阳光照射后能形成一定的流动感，搭配上正中间的银色钻石车标，有不错的精致感和高级感。在格栅的两侧，RC-5选用了分体构造的前大灯，上部分灯带被镀铬修饰，下部分则呈纵向设计。而在侧面，RC-5同样配备了溜背设计，不过RC-5的溜背还融入掀背结构加持，使得RC-5的后备厢可开启角度更大，装载能力比一般的三厢车要强。而在尾部，RC-5配备了纯正的贯穿式尾灯。
（现代伊兰特）
（RC-5）
在车内智能化配置这一块，现代伊兰特提供了8英寸和10.25英寸两种尺寸的多媒体屏幕，不过只有10.25英寸的屏幕中才内置有不可OTA升级的车联网。好在，现代伊兰特的车联网功能还不错，支持CarLife，提供语音控制功能，功能表现还不错。
RC-5在这方面则会更有诚意一些，它全系都标配10.25英寸的大屏幕，并有可以OTA升级的车联网，反倒做到了入门车型比现代伊兰特的顶配车型车联网表现更好。同时，RC-5的车联网还很便利，可以实现手机APP投屏，手机上的抖音、微博、优酷、爱奇艺等软件，都能直接在车内的10.25英寸屏幕上使用，甚至车主可以在车内的大屏幕上玩王者荣耀、和平精英。
（现代伊兰特）
（RC-5）
现代伊兰特和RC-5都是品质、颜值表现不错的A级车，但是在车内的科技化功能方面，新宝骏RC-5会更占优势一些。此外，RC-5还会提供智能驾驶辅助系统，它的车内有全速ACC巡航、自适应远近光灯之类的功能。关键RC-5的价格要比现代伊兰特更为亲民，所以综合来看，RC-5确实是一款能正面竞争现代伊兰特，对年轻人更有吸引力。
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