科目三最大的重点不是操作本身，而是要与实践相结合，学员需要了解道路的变化，什么情况下比较危险，还有就是自己的一些操作习惯会到来一些困扰和不安全因素学员如果不能及时加以改正的话，对考试也会产生消极影响，我来为大家科普一下关于科目三一开始要检查什么?以下内容希望对你有帮助!
科目三一开始要检查什么
科目三最大的重点不是操作本身，而是要与实践相结合，学员需要了解道路的变化，什么情况下比较危险，还有就是自己的一些操作习惯会到来一些困扰和不安全因素。学员如果不能及时加以改正的话，对考试也会产生消极影响。
一直踩油门
科目三教练需要学员速度可以放开点，但是有些学员就真的放开了，踩住油门不放，速度蹭蹭就上去了。这样会带来两个隐患，第一是如果碰到突发情况的话，可能造成切换不及，结果刹车也变成了油门，最后酿成重大事故。还有一种情况就是不断加速之后导致速度过快，从而超出了限速范围，让一旁的安全员不得不踩下刹车来干涉。正确做法就是稳稳踩下油门，碰到情况及时换成刹车。
低头看档
首先在评判标准中，低头看档是扣分的，有些刚上手科目三的学员对于连续换档没有经验，比较紧张，在无法吃准位置的情况下，所以一定要低头看一下。刚开始教练能理解但后续就不行了，因为换档的同时低头的话意味着有几秒钟的时间无法观察路况，这就是一个比较危险的时刻了。建议平时有空就多练练切档，就算是空切也能获得熟练度。
车身位置
如果碰到两条车道以上，一般教练会提示学员开在慢速车道上面，一般就是右侧的车道上面，所以学员不自觉就喜欢把车子往右侧移动，这其实也不是很好。因为车道的选择其实跟速度是有关的，如果碰到需要超车加速的操作就必须变道，另外过于靠右的话会产生观察盲区，有人或者其他车辆在右侧接近的话，那么反应时间可能会不够，所以最好的方法就是右侧归右侧，但需要保证对两侧的观察，临机应变调整自己的车道。
安全员的角色定位
很多人不懂安全员是干嘛的，以为他就是教练，还能给自己一些考试上的帮助，其实这是想多了，评判标准是电脑系统控制的，要进行操作也需要语音播报，而不是安全员做什么指示。所以说一旦发觉自己操作有误，即便转头看安全员露出祈求的眼神也是没有任何用处，因为除非碰到危险，他们不会参与任何操作，更不会给学员任何提示。所以学员可以直接把安全员当做空气进行考试减少紧张感。
科目三的一次训练，可以涉及到多种操作，完整练一遍，尽量把所有可能的情况都能模拟到，这样考试的时候也会更加游刃有余了。
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