作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
这两天，国际航空界沸腾了！原因在于，俄罗斯全新的单发第五代轻型战斗机项目，真的不是“说说而已”，7月15日，即将参加莫斯科航展的这架新机的全尺寸模型，已经现身茹科夫斯基机场！
昨日，蹲守在莫斯科航展举办地——茹科夫斯基机场上的俄罗斯军迷“爬墙党”，终于首次拍到了被俄技集团的俄罗斯联合飞机公司（UAC）“剧透”名字叫“将死”（Checkmate，国际象棋术语）的这架全新战斗机的模样，它目前还包着严严实实的黑色伪装布，要到7月20日航展开幕当天，才会正式亮相，UAC已在官网进行倒计时。
图片：“将死”战斗机首批高清照片
虽然还“犹抱琵琶半遮面”，但由苏霍伊研制的“将死”隐形战斗机大体模样已经展现了出来。它拥有一个和苏-57很类似的小型梯形全动垂直，座舱盖的轮廓也和苏-57类似，从尾部高清晰照片来看，和此前俄技集团披露的一样，采用的是单台大推力军用涡扇发动机，也就是加力推力达到18吨以上的“产品30”，体型和美国的F-35、我国的FC-31“鹘鹰”差不多大。
图片：正面和F-35、FC-31都有类似之处
但“将死”也有几个未解谜团，要到正式亮相那天才会揭晓。
最大的谜团就是它的进气道，究竟是采用比较常规的两侧DSI进气道，还是采用类似波音X-32验证机的下颌进气道，现在还看不出来，但几个月前，俄技集团总裁切梅佐夫办公桌上的神秘新机模型，显示是下颌进气道，而苏霍伊前几年曾经秘密推动的S-21新一代轻型战斗机（LMSF）方案，则采用了腹部进气道。
图片：可以肯定是单发
相比两侧进气道，下颌进气道拥有更好的大迎角飞行性能，配合带有全向推力矢量喷管的“产品30”发动机，起飞重量18吨级的“将死”推比超过1，超机动性能很出色，但是，这种气动布局对于第五代隐形战斗机来说，有一个致命的缺陷，就是内部弹舱很难布置，X-32的弹舱只能放在侧面，严重限制了尺寸和深度。
图片：俄军迷的绘制，下颌进气道
在航展现场，俄技集团为“将死”隐形战斗机设置了巨型广告展板，广告语是“Turn the chess board”（改变棋局），对于极为高端的第五代隐形战斗机市场来说，“将死”无疑是个搅局者，特别是在中东、东南亚市场，会是FC-31“鹘鹰”最直接的竞争对手。
图片：目前有没有水平尾翼，尚有争论
但“将死”战斗机，目前它最大的问题也在于这里。俄技集团总裁切梅佐夫这两天就坦言：“这种新机也是自筹资金、成本低廉，就是俄罗斯版的FC-31。”也就说，军费吃紧的俄罗斯暂时并没打算自用，取代米格-29等战机，而是等待潜在客户买单后，最后在“摘桃子”，其预告片中，提到了阿联酋、印度、越南和阿根廷等国。
图片：“鹘鹰”是货真价实试飞中，感谢原作者
这也让印度和越南网友兴奋不已，好像马上就拿到了五代机。可问题是，印度当年退出了本土版苏-57的FGFA项目，苏-57早在2010年就首飞，俄罗斯空军自己用为主，“将死”战斗机的开发费用起码都是数十亿美元，对越南来说也是沉重的负担，而阿联酋人家已经买了F-35，至于阿根廷，连枭龙都嫌贵，还会买它？
图片：换装“产品30”的苏-57
事实上，纯出口外贸型战机未来的命运，存在着巨大的变数，早已试飞、已有多架原型机的FC-31，还在努力转向内销市场，韩国的KF-21也是先自用为主，美国当年在F-5基础上改进的F-20性能不俗，也在拥有多架原型机情况下，因为缺乏市场而夭折，“将死”战斗机的命运，还很不好说。
图片：KF-21，也有了第一架原型机
况且，几天后亮相的，不太可能是真机，大概率是全尺寸模型。
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