日产途乐拥有魁梧的身材，它高大威猛，总会让路人一致认为“哇！这车一定好贵！”但实际上它偏偏不是太贵，它的定位跟丰田兰德酷路泽(参数|图片)和雷克萨斯LX(参数|图片)一样，而且SIZE甚至更大，但也只是卖一百万以内，所以日产途乐这车赢得了不少老板的青睐。
作为尼桑旗下硬派车的代表作，途乐Y62，强悍而稳重，搭载VQ40发动机4.0L，279HP马力，394NM扭矩，那为什么还有人改装机械增压呢？跑过川藏线去过沙漠的人的都很清楚，自驾游越野虽然让人心情愉悦、热血沸腾，但随着海拔的变化，动力也会随之不断变化。比如高速超车迟缓、沙漠刀锋沦陷、沙漠山地爬坡吃力，都是因为没有强大的扭矩造成的。
今天为大家介绍的便是途乐Y62专车专用的VT机械增压，vt机械增压是一款容积式的机械增压，因为曲轴每转动一周，压缩的空气量是固定的，无论是高转还是低转，它的比列几乎是固定关系。vt机械增压的前中段效果非常的好，特别是起步超车的时候，动力提升非常的快。
套件安装方便，全部原车原装位无损安装，安装后机舱非常大气美观，vt机械增压优势：输出线性，低速高扭，油门响应快，机械增压本体终生免维护，无需外部链接，安全高稳定。改装后马力可以达到390HP左右，扭矩可以达到552NM左右，这款机械增压前中段效果非常，非常适合城市、高速、越野驾驶。
安装完之后的效果
全部原装位安装，安装后机舱非常大气美观
追求速度是男人的天性，但是快也不只是赛车的专属，确实全世界的汽车工厂都是朝着一个目标，就是又快又舒服。
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