现在买车的人越来越多了，大家考取的虽然是C1手动挡的驾照，但是大部分人如今更喜欢开自动挡的汽车，在操控的方便性上，大家还是更喜欢自动挡那种一脚油门踩到底的感觉，最近和一位朋友吃饭的时候他问起我，自动挡汽车的S档位和D档有什么区别，原来他之前跑高速的时候一直用的都是S档，也就是咱们说的运动档，作为老司机的我当然要跟他说教一番了。
这位朋友家里是做生意的，平时出差的情况比较多，原来开的是他爸换下来的车，一款日系的丰田凯美瑞，从他拿到驾照起他就一直在开自动挡的车，如今也有3年的时间了，最近他爸打算给他换宝马3系，于是就问起了关于档位的这个问题，今天小编就来给大家聊聊，开车3年都不知道，自动挡跑高速，用D档还是S档？很多人都用错了。
首先简单给大家介绍一下自动挡汽车的D档和S档的区别，首先D档是前进挡这大家应该都非常的清楚，D是英文单词Drive的首字母，代表的就是前进，平时咱们开车的时候用的都是D档。
S档就是咱们常说的性能模式，相当于D档的强化，运动挡的模式下，汽车的加速表现的更加出色，在这个档位的时候，汽车的内部变速箱工作模式切换到了另外一套逻辑，主要区别就是在反应速度上，在低速的时候发动机的转速也会保持在很高的工作环境中，时刻为提速做准备，S档扭力大转速高，跑高速120码用S档有损害变速箱，加速发动机磨损，爬大坡和坑洼烂路用S档比较合适。
那么了解了两个档位的作用之后咱们再来说说区别，在高速上的时候，汽车的速度基本都保持在稳定的状态下，这个时候对于汽车的提速和减速用处其实不大，D档和S档对变速箱控制模块的换挡逻辑是不同的，S档更加灵敏，但是也有一定的牺牲，比如说油耗，就拿丰田混动车型的S档来说，其作用主要就是不踩刹车，也能根据油门来提供更多的制动力，这在跑高速的时候其实没什么用。
当然了，如果事项清理积碳或者频繁超车的话，在高速上可以用S档，S档模式下，发动机的工作原理也有很大的改变，主要就是转速变高了，发动机的负荷也增加，这比较有利于积碳的清理，如果频繁超车的话可以提供充足的动力，代价就是油耗。
个人建议，平时在高速上开车的时候用D档就可以了，毕竟大部分时间都是保持稳定的匀速前进，一直处于S档模式的时候会造成油耗的额外浪费，虽然可以清积碳，但是一瓶燃油宝能够解决的问题，实在没必要用昂贵的汽油和发动机的超负荷来代替，当然了如果你不在乎油耗的话，S档还是不错的选择。
开车3年都不知道，自动挡跑高速，用D档还是S档？很多人都用错了，你平时用S档吗？
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