随着大家的生活物质条件越来越好，很多家庭都会有一辆或几辆私家车来满足自有的出行需要，而在养车用车过程中，加油一直以来都是各位车主最大的一部分支出。很多人加油时都会选择直接将油箱加满，毕竟这样最省事也最便捷。
但其实加油还是有一些讲究的，直接加满和加固定金额的油还是有一定差距的，如果不明白这其中的道理，不仅要多花钱，甚至还有可能对车子产生伤害。
汽车作为机械零件集成度很高的工业产品，它的任何一个部件实际上都是参与整车工作的，很多汽车故障实际上也是由于车主的用车习惯所导致的，很多老司机分享过这样一些经验：加油时如果加的太满其实并不好，因为这有可能导致汽车的碳罐出现堵塞，同时在行车过程中一旦发生事故不够安全，且整车的重量也会因加油过多而提高，增加汽车的油耗。那么这些说法可靠吗？
对于内燃机汽车来说，汽柴油是必不可少的动力原料，加油也就是每个车主都需要考虑的问题。如何科学的加油其实还是需要测验的，每次加油控制在200元左右与直接将油箱加满作对比，会对汽车造成什么样的影响呢？
首先如果每次加油都将油箱加满实际上对于碳罐还是会造成影响的，碳罐的存在实际上是为了保护油箱的，因为汽油的燃点较低且挥发性强，汽油在变成气态后会出现体积膨胀的现象，因此为了能够保护油箱不受损，就需要通过碳罐这个装置来实现油箱与发动机之间的汽油膨胀后缓冲和引导作用。
另外如果油箱全部被加满，再遇到明火或者发生撞击事故时，会产生不可预想的危害。另外汽油本身也是有保质期的，如果平时很少开车，长时间放在油箱中，也会导致其性能减少降低。
再者是考虑到汽油的挥发性较强，挥发出的气体本身就属于有害气体，落实碳罐受损后，汽油挥发后有可能会导致汽油直接排到空气中，这也会对我们的身体构成一定影响。
在加满一箱油的情况下，究竟会增加多少油耗也是广大车主非常关心的问题。事实上如果汽车载重量有所增加，油耗必然也会有所提升，但很少有人知道油耗究竟会增加多少？通常来说家用轿车的油箱容量一般都在45~70升之间，我们就取中间值65升举例。
不同标号的汽油密度并不相同，按照92号汽油密度每升0.725千克举例加满一箱油，相当于增加47公斤，这就相当于车上多载了一个相对瘦弱的成年女性。
另外据有关测试结果显示，汽车每增加100千克，百公里的油耗大概就会增加0.2~0.4升左右，由于能够给油耗造成的影响因素有很多，所以真正的耗油量并没有一个准确的数据，但能够确保的是他的差距并不算大。
这也就意味着将卖一箱油，相当于增加50公斤百公里油耗，有可能会多增加0.2升左右，92号的汽油，若按照每升8元计算，就相当于一波花了1.6元，假设一箱油能够跑上800公里，这就会让我们多支出13块。
这也就意味着，如果我们每次加200块钱的油，同样是800公里的里程不变，中间至少要加两次油往返加油站的油费以及时间成本加在一起也不止13块，这样来看，每次加两三百块钱的油其实也不划算。
那如果等到油表灯亮了以后再加油，是否会对油泵的使用时间构成影响呢？在一些老司机看来，油泵供油时有可能会产生热量，这就需要将其浸泡在汽油中，这样才有利于电机散热，如果燃油不足油泵暴露在外面，也会对油泵构成影响。
这句话其实并不是完全正确，但也不是完全错误，由于早些年汽车的供油技术呈现在完全不同，现在的油泵确实也是靠汽油来散热，但并不是利用浸泡在油中的做法来散热。
通常来说现在家用车采用的都是湿式泵，这种油泵本身体积就不大，工作时靠的是电子转子带来的热能，他在设计时就已经考虑到帮助汽车达到散热的目的，在燃油量不足时，发动机就会自然熄灭，此时有泵也会停止工作，这就不存在散热的问题。
结余
所以若是说燃油不足，可能会影响油泵的寿命，倒不如说拖车费已经高出了油泵的费用，反正提前加油只有好处而无坏处。
,
