▲马自达日前全新轻量化底盘专利设计图正式曝光，图为Mazda RX-Vision Concept。（图／翻摄自马自达，以下同）
游铠丞／综合报导
虽说马自达不止一次坚称，原厂因为「没钱」所以无法启动转子引擎的后续开发计画；然则继之前两台轻度伪装的RX-8在纽柏林北环赛道测试外，日前一组全新轻量化底盘平台的专利设计图也为日媒所掌握；一举一动似乎也意味着，转子引擎的后继车款RX-9似乎可望重启开发计划！
只是「可望」归「可望」，马自达心中到底在打什么主意，没有人知道…。
▲这组全新曝光的轻量化底盘平台专利图，与马自达现行的平台模组构造，可说是大相迳庭。
虽说马自达现任执行长丸本明（Akira Marumoto），至今仍未针对转子引擎的重生计画做出任何正面的回应，更有传言转子引擎即便重生，未来也仅将作为油电车款增程用的「充电器」，更罔论后继车款RX-9的重生了。
不过日媒日前所释出的一组马自达最新申请的轻量化底盘平台专利设计图，似乎又让RX-9的「回魂」多了几分曙光；该轻量化底盘平台除了将运用CFRP碳纤维与铝合金等轻量化材质打造，同时就构造图来看，更将导入跑车用的双A臂悬吊系统（Double-Wishbone Front Suspension Setup）以及前中置引擎设定，各项设定似乎都意味着马自达有意另行打造一款全新的跑车作品。
▲日媒一般认为，如此繁复的构造设计，可说是专为转子引擎车款所打造，图为Mazda RX-Vision Concept。
有趣的是，马自达日前也曾提报一组专为转子引擎所设计的涡轮增压器专利申请；该组涡轮增压器除了提高进气效率外，更可有效将粉尘、水分排除在引擎燃烧室之外，藉此提升转子引擎的燃烧、运作效率。
只能说，即便马自达从上到下至今仍对转子引擎的重生口径莫衷一是，但依循这间脾气铁硬的日本车厂调性，哪天突然迸出一台全新设计的RX-9，《ETtoday车云》也不会感到太过意外就是了…。
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