新国标电动车深度解析(新国标电动车划分区间有些不太合理)(1)

从上图我们可以看到,电动车从电机功率上划分有三个区间,一个是400W及以下的为电动车,一个是4000W及以下的为电轻摩,一个是4000W以上的为电摩托,这个划分标准不知道砖家们是怎么想出来的,400W和4000W这跨度也太大了吧。个人感觉应该1000W及以下归类为电动车,1000W以上4000W以下归类为电轻摩,4000W以上归类为电动摩托,这样划分更科学合理一些。

还有就是电动车的重量也限制,这个规定更是奇葩,不能超过55公斤,要知道别说电动车了,就是成年人能把体重控制在55公斤以下的也不是太多,如果是成年男人55公斤以下的真的是很少,我不知道电动车规定这个体重是出于什么考虑,怕车太重把路压坏了?厂家为了给车减重,只能是在材料上偷工减料,车子不如以前结实了,安全性上更得不到保障。口口声声是为了老百姓的交通安全,那把这个重量限制取消了吧。

还有就是对于有C类驾照的人群来说,再考电摩驾照是否有点鸡肋呢?电动车驾驶简单,成年人可以说是上手就能骑,考个驾照一千多元,也是一笔不小的开支了,应该让老百姓可以直接报名考试,而不是只能通过驾校报名。

希望领导们能听听骑电动车出行的群众们的意见,把规定改一改吧。

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