快递员群体中月入过万的有多少？近期，据中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。作为一份典型的多劳多得的职业，据统计，8成快递员每日派件量不超过200件。
8成快递员每日派件量不超过200件
南都记者了解获悉，2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查采取网络电子问卷方式进行，有效样本19260份，其中快递基层网点管理者和快递员分别占29%、71%，调查范围涵盖11家全网型邮政快递企业。
调查报告显示，目前快递员的主力是“80后”和“90后”，比例分别为42.81%和41.74%，3年以下快递从业经历的人员占到了61%。从派件数量来看，超四成快递员每日派件量在100件以下，八成快递员每日派件量不超过200件。末端的创新，使快递员派送效率大幅度提高，每日派送超过600件的占比超过了1个百分点。
从收入水平来看，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的占1.3%。从投诉处理满意度来看，基层网点中，1/3对总部处理各类投诉的结果表示基本满意，约18%表示很满意；快递员中，对公司处理投诉的整体满意率超过七成。
此外，报告还调研了快递员的从业环境满意度：51.76%的基层网点和63.86%的快递员对所属快递品牌表示“有信心”，近九成快递员对所属网点有较好的印象。
客户多、揽件量大，收入更高
来自2018年的行业数据显示，从2016年至2018年，中国快递员数量增长了50%。据国家邮政局去年底的统计，2020年，全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，日均3亿件已成常态，日均服务用户4亿多人次，背后是400万快递小哥像勤劳的“小蜜蜂”一样夜以继日的辛苦付出。
据悉，目前快递员工资多以“底薪 提成”模式为主，而揽件提成略高于派件提成。近两年，“快递员月入过万”的消息多次见诸报道，成为热搜话题，甚至引发不少网友感慨“不如转行做快递员”。南都记者也曾报道，部分直营快递企业为鼓励快递员揽件而调整薪酬模式，有快递员基于较多的大客户资源，一个月总揽件数达13万件，单月收入近8万元，全部是揽件提成。如果平均每个月揽件3万件，月收入最少也有一万多。
从全年来看，每年的春招和双11前夕，是快递员招聘热门期，不少企业会通过增加薪水、补贴和福利等方式招募不少临时工。据58同城招聘研究院发布的数据报告，去年10月，快递员月薪达到8519元，同比上年有所提高，且收入水平高的城市，快递员工资也相应更高。不过报告也分析指出，疫情以来，快递行业长期处于满负荷运转状态，快递员依托工作量提高收入的空间已经不大；同时，许多商家拉长了促销战线，令线上订单长期居高不下，也会让快递员收入一直保持在一定水平。
2019年，国家邮政局曾发布对全国31个省份、6000名快递员的调查发现，“双11”期间，快递员平均每天工作14个小时左右，最高达19个小时，超过80%的快递员每天派件数量超过200件；在这种劳动强度下，多数快递员的月收入仍然在5000元以下，尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，但大部分也不超过万元。
“价格战”挤压单票利润空间
由此可见，放眼整个行业来看，“月入过万”的快递员仍是少数。南都记者此前从业内人士处了解到，在各类企业中，“通达系”等加盟快递企业包裹票均收入低于直营快递企业，不少“通达系”网点快递员的单件派件收入多在1元上下，甚至在部分竞争激烈、发货量大的区域，单件派件收入还不足1元。
随着市场集中度提高，快递行业“价格战”的趋势依然持续，单票的利润空间仍然被压缩。南都记者监测发现，今年1月，顺丰、圆通、申通、韵达四家快递产品单票收入呈现同比双位数下降，后三家仅为2-3元/票，远低于行业平均10-11元/票的水平，这也直接影响快递员收入。
“我们这边才3000多元工资，每天差不多一个人派200件左右。”有快递员表示，“如果按照每天200件算，一个月大概是5500元左右，加上揽件可以拿到6000-7000元。”另有片区快递员告诉南都记者，日常每个人一天派300-400件，一件也就5毛左右，但如果延误丢损，一件就得扣50元，收入提升难度大。
有快递员分析称，收入多少，关键还是要看所在的片区客户体量、个人能力、服务态度等。一般来说，一线城市市区派件量高于揽件，城郊、中小商户集中区则相反，从而带来收入差异。有快递企业站长对南都记者介绍说，在业务量提升的背景下，网点也需要更多的人手，招聘快递员更侧重于是否具有快递员从业经历、是否能够快速适应揽件业务，最好手里有现成的客户资源，此外还“一定要能说会道，适应性强、能吃苦耐劳。”
采写：南都记者 傅晓羚
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