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今天给大家介绍一台大众迈腾，看看为啥二手车突然没人问了，就连畅销的大众迈腾都成了库存车！
这是一台2017款的330TST，DSG豪华版，指导价是234900元。2017年一月份上牌目前行驶4.9万公里。
说实话迈腾作为B级车，在二手车市场也是很常见的，很主流的，销量很好的一款二手车。但这台车在我手里已经两个月了，为什么没出手呢？主要还是来源于它的颜色，因为这台颜色是咖啡色的，而这种B级车主流颜色都是黑色为主；再加上现在新款的优惠幅度又比较大，配置又增加了；而且330现在基本上都是配备了2.0T涡轮增压发动机。这一款还是1.8T涡轮增压的发动机，但是在17年的时候，这款迈腾的价格确实优惠幅度很少。
这台车在17年的时候也就是优惠1万多元，差不多这台车当时上路的话也应该在23万左右。
B8上市以后细节处理的还是非常好的，做工比较好，细节处理完美，这一点就可以秒杀同级别的，同胞兄弟。可能是新车优惠幅度比较大。
另外一个就是现在网上传得比较多的中保研的帕萨特，碰撞试验以极差的碰撞试验降低了大众在人们心中的评价。
通过这台车看看评估师一般都是怎么看车的。首先打开机盖，就是看一下它有没有原厂的车架号的标识，另外一个就是看全车的螺丝有没有拆卸。还有一般仔细看的话，原厂的都会有原厂的生产数字，生产日期，包括翼子板的螺丝有没有拆卸，如果拆卸的话都会有痕迹的，仔细看就能看出来。
另外一个就是大灯的生产日期，有没有更换，因为这台车是17款的，16年11月份出厂的，符合它的一个生产周期。所以可以证明都是原车的大灯；还有就是叶子板和机盖的螺丝有没有拆卸。
如果是前边的这些东西都没有拆卸的话，再看下胶条，胶条还是比较规则的没有变形，没有其他的问题。再看一下漆面，没有问题的话就能证明这台车是原版车况。
看一下这台大众的内饰，内饰整体偏向成熟稳重。可能是由于车厢内应用了木饰板的关系，感觉车内缺少了一些活力，但木饰板的材质可是货真价实的桃木。
中控台中间有一个石英钟再加上双驱恒温空调配合一键启动，还有这个电子手刹整体感觉还是比较好的。
空间方面迈腾在B级车中卖得比较好的原因，也是和它的空间有关系。空间确实没得说，配合座椅上的老板按键，把它调到最前面，基本上1.7米的身高都可以翘个二郎腿。
遗憾的是后排的空间突出有点高，不过大众车都这样，乘坐空间的话，基本上可以把腿伸直。
其实迈腾的外观设计也比较超前，沉稳又不缺乏时尚，适合年轻人开，也适合中年人开。腰线突出线条刚硬屁股饱满，个人觉得比帕萨特好看。
然后就是后备箱空间，说实话也蛮大的，深度也够深，只是高度有一些高。
这台车后边让其它车亲了一下，有一些变形，漆有点掉了。其它没有任何问题。
像17年的大众迈腾，如果是豪华版的1.8T，基本上行情是在15到16万左右的价格。
但这台车确实一直卖不动。为什么呢？还有一个最主要的原因是今年的疫情确实对经济影响很大，可能去年有这个换车打算的朋友，因为这个疫情也减缓了步伐。
你们觉得这台车能卖多少钱呢？欢迎在评论区讨论交流！
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