近日，RX4E四座电动飞机缩比模型机尾旋自由飞试验在沈阳某机场成功首飞。此次试验过程显示，模型机尾旋改出特性良好，同时，试验也有助于试飞员更好地掌握尾旋试飞过程中改出技术的关键环节和操作，这为后续RX4E四座电动飞机尾旋符合性验证试飞的顺利进行奠定了基础。
据了解，尾旋试飞科目是高风险科目，也是目前民航局重点关注的项目之一。通过使用缩比模型机自由飞的方式，研究真实飞行器的尾旋特性及尾旋改出特性，是目前常用的技术手段。这种方式成本较低，但由于需要准确模拟飞机的动态特性，对缩比模型的尺寸、重量、转动惯量等有着较高的要求。此次进行RX4E飞机尾旋自由飞试验的缩比模型机与真机尺寸比例为1:3，按照动态模型要求配置重量和转动惯量，并配备了用于记录飞机速度、姿态等信息的数据采集设备。为顺利完成缩比模型机的地面遥控飞行，模型机操纵手在试验前进行了10小时左右熟悉性飞行并制定详细试飞计划。
尾旋自由飞试验结束后，辽宁通用航空研究院和沈阳航空器适航审定中心相关专家与参与试飞的项目组成员进行了技术交流。尾旋自由飞试验团队相关负责人表示，团队将在本次试验成功的基础上，按照尾旋试飞科目要求，完成缩比模型机不同构型下的尾旋自由飞试验，积累和整理好各项数据，为后续尾旋符合性验证试飞工作提供技术支撑。
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