2.大头鞋——菲亚特126P(菲老大)

摘要:比拉达更早的出租车,是“大头鞋”——由于外形酷似大头鞋而得名。大头鞋和拉达的渊源是师出同门,因为它的大名是菲亚特126P,而拉达前身是菲亚特124。波罗乃兹是从菲亚特125P改进而来,和大头鞋一奶同胞。它对于国人最大的意义,是让普通大众感觉到,小轿车其实就在我们身边,离我们的生活并不遥远。

书接上文。

比拉达更早的出租车,是“大头鞋”——由于外形酷似大头鞋而得名。大头鞋和拉达的渊源是师出同门,因为它的大名是菲亚特126P,而拉达前身是菲亚特124。

说说你知道的汽车(能否说出一个汽车名字)(1)

凭票供应的年代,拥有这样一台轿车,绝非等闲之辈

菲亚特126P产地波兰,后置后驱,排气量0.6L,车重600KG,上个世纪80年代进入中国,是新中国的首款家庭轿车。采用双缸风冷发动机,双门4 座,掀开前排才能坐后排。在那个凭票供应的年代,月收入100多元的工薪阶层,能买上这样一台轿车,绝对是实力的象征。

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标志性的掀前排进后排,拉达尼瓦也是同样设计。图片来源汽车之家

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菲亚特126P没有任何花哨的中控台,一切从简的设计只为了实用。图片来源汽车之家

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点火不拧钥匙,而是拉启动杆,这样的车你开过吗?冷天启动还得打开风门,和摩托车差不多

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可开启的前三角窗,拉达也采用了相同设计。图片来源汽车之家

延吉市残联进了一批菲亚特126P,从此延吉市的第一批大头鞋出租车诞生了。那时候打车也是个新生事物,打得起车的人也是非富即贵。

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和菲亚特126P合影的金发碧眼小姐姐,现在都得做祖母了。图片来源汽车之家

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京牌菲亚特126P,号牌也是126P

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老爷车博物馆的菲亚特126P侧面照,侧面线条堪称完美,前后比例并没有因后置后驱失调

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菲亚特126P尾部,两个散热窗非常吸睛,这是发动机后置后驱的缘故

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菲亚特126P后置后驱的发动机

大头鞋由于空间过于小巧,掀起前排才能进入后排等等因素,逐渐被新车型取代。

3.波罗乃兹——菲亚特126P改进型(菲老三)

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波罗乃兹十字车标

波罗乃兹这个听过就忘不了名字的车,是和“大头鞋”126P一样来自波兰,而且是一奶同胞。

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FSO公司生产的波罗乃兹(Polonez)

波罗乃兹是从菲亚特125P改进而来,所以三大件都来自菲亚特125P,出租车也同样是两厢版本,不用再掀前排进后排。当然了,它还有衍生三厢和皮卡等车型。

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波罗乃兹和大头鞋同样简单的中控台

波罗乃兹(Polonez)Sedan1.6 GLi由于采用4缸发动机,数据完全碾压大头鞋的2缸——

4门5座后驱,直列4缸发动机,2气门/缸,单顶置凸轮轴,单点喷射,最大功率57KW,5档手动。轮胎规格185/70R13,长×宽×高 4318×1650×1420mm,轴距2509mm。空车质量1115kg,最高车速150,油耗 9.3L/100km。

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出租车师傅和伙伴的合影,当时全国都是这种出租车。发动机已经前置

波罗乃兹对于国人最大的意义,不在于它有多先进、多豪华、多舒适,而是它让普通大众感觉到,小轿车其实就在我们身边,离我们的生活并不遥远。

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波罗乃兹完美的身影,当年有名的有头没尾的两厢车,居然看起来很协调

同时在中国的汽车史上,波罗乃兹还起到了继往开来的作用。在它之前,出现在国人视线中的轿车,只有老上海、红旗等等,而且统统被视为“官车”,普通人遥不可及。

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波罗乃兹引进后,越来越多的进口车到了国内,出现在大众视线里,“皇冠”、“奥迪”、“雅阁”、“蓝鸟”等现代轿车耳熟能详;奥拓、QQ、夏利、老三样(捷达、富康、桑塔纳)等与时代同步的轿车也逐步在国内量产。

波罗乃兹(菲亚特125P改进型,菲老三),和拉达(菲亚特124,菲老二)、大头鞋(菲亚特126P,菲老大)这菲氏三兄弟一起,在完成了自己的使命后,从改革开放的大潮中淡出了我们的视野。(全文完)

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