在大众汽车SUV家族当中，途锐是历史最长，定位最高端的车系，自2002年问世以来已经发展到第三代车型。今年是2022年，恰逢途锐产品20周年，途锐如骁勇善战的“撒哈拉之子”一般，自诞生之日起，便不断缔造无畏探索的勇者之旅。20年时光，途锐用实力续写了一段又一段传奇。
20年，途锐凭借着不变的高品质德系驾控体验，书写豪华旗舰SUV的传奇；20年，历久弥新，时光淬炼出途锐更加从容的姿态，俯仰间，驭见巅峰。20年的坚守与进化，英雄及冠，途锐20周年特别版应运而生。
2022年途锐迎来车型诞生20周年里程碑，大众品牌也以20周年为契机，推出了途锐20周年特别版。途锐历经三代，走过用车辙丈量世界的20年。大众进口汽车总经理张昊志先生表示：“20年来，我们因途锐所取得的成就而欢欣鼓舞，更因途锐将它无惧挑战、无畏探索的精神传递给众多车主和车迷而倍感幸福”。
▲途锐20周年特别版特征
途锐20周年特别版车型首次在中国亮相，新车拥有独特的车身“墨砚蓝（Meloe Blue）”专属配色。当然，如果你掌握以下几个特征，相信想从茫茫车海中辨别出这台特别版会更轻松。
除了墨砚蓝专属车身色之外，特别版车型内外饰中均配备有20周年专属徽标。无论是在车身B柱上的3D立体标识，还是发光迎宾踏板、换挡杆及氛围灯点光带装饰的中控版，“Edition 20”字样的专属设计，使新车与拥有者都共同拥有一份荣耀纪念。
在车辆内部，新车还使用优质的黑色Savona真皮座椅，身体接触面皮料还带有菱形矩阵造型的通风孔，真皮座椅的边缘区域，配有红/灰双色缝线设计，更突出了特别版车型舱内的时尚感。同样的红/灰双色缝线我们还能够在仪表台，车门真皮覆盖区域触摸到，感受到。
据悉，途锐20周年特别版车型全部基于3.0TSI车型打造，中国区域配额仅700台限量发售。更多的产品信息还将在途锐20周年线下庆祝活动中公布。对于途锐车主和一直追随途锐的车迷而言，那块3D立体标识的『Edition 20』徽标，背后浓缩了厚重的故事，沉淀以及品牌的秘密，这些故事引人入胜。
▲徽标背后深厚的文化及积淀
在品鉴会的外场，我们惊喜的看到途锐“三代同堂”的场景，不得不说这是非常难得的场面。我们对于途锐的记忆，也瞬间被拉回2002年。
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第一代途锐（2002-2010）
2002年大众打造PL71平台，并推出高端全地形SUV，第一代途锐横空出世。这款车外观即便放在现在来看也绝不过时，但十分低调。豪华的内饰风格则焕发出它最该有的高端豪华气质。
第一代途锐最大特性就是越野能力强。可调悬架和瀚德多片离合器式中央差速器等配置，使得第一代途锐在2005年1月29日登上了海拔6080米的奥霍斯-德尔萨拉多火山，而这一征服世界上最高活火山的壮举在当时震惊车坛，途锐在山顶区域建立观测地质活动及地震预警的监测站，福泽一方。
2006年伦敦，途锐牵引重达155公吨的BOEING 747-200客机，以8km/h时速拖曳飞机长达150公尺，再一次成为了当年汽车圈的顶流事件。
在随后的2009-2011赛季，途锐战车在达喀尔拉力赛中连续三届夺得汽车组总冠军。第一代途锐所取得的辉煌远不仅是取得的成绩，对于大众品牌更具有深远含义。途锐为大众树立了SUV旗舰的大旗，是途锐让大众品牌拥有了抗衡宝马X5，奥迪Q7的实力，也是途锐让大众在中大型豪华SUV市场站稳脚跟。
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第二代途锐（2010-2018）
第一代途锐取得巨大成功，2010年第二代途锐正式推出，新车基于PL72平台开发。相比第一代，焕新的途锐在外型上更时尚，也有意削弱了第一代那种过于硬朗的造型，转而在设计上更加柔和。内饰方面的变化可以说是翻天覆地，从四幅换为三幅方向盘后，配合车内更简约的电子控制系统布局，车辆更有科技味道，第二代途锐变得更年轻了。
电子手刹也第一次出现在了途锐身上，替换掉了曾经的机械手刹，另外自适应巡航功能也首次写入配置清单。动力方面，第二代途锐引入国内的车型配备3.0TSI涡轮增压发动机，后期推出了带有混合动力的V6引擎动力，顺应了排量逐渐减小的大时代趋势，但途锐的越野性能依旧保持了德系的最高水平。
2012年著名冒险家Rainer Zietlow及其队友驾驶大众途锐仅用17天18小时49分钟就完成了从澳大利亚墨尔本到俄罗斯圣彼得堡，全程达23000公里的穿越，创造了新的长距离驾驶记录。四年之后的2016年，他和他的团队再次出发，驾驶一辆大众途锐从俄罗斯马加丹出发，居然只用了6天9小时就一路开到了葡萄牙里斯本。全程14000多公里，再次刷新了世界纪录。第二代途锐从上市之日起，就不断在我们这颗星球上完成着伟大的穿越之旅。
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第三代途锐（2018-至今）
又一个8年过去，大众途锐再度迎来换代，也就是我们现在在售款车型。第三代途锐基于MLB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q7，保时捷卡宴，兰博基尼URUS，宾利添越。这也从一个侧面反映出，作为非豪华品牌的旗舰SUV，大众途锐拥有能媲美豪华甚至是超豪华品牌车型的硬核实力。
第三代途锐一改之前的圆润，更换为犀利的车身线条设计，整车沿袭大众T-prime GTE概念车大量设计理念，外观极具肌肉感。途锐内饰的科技感和豪华感也得到了完美的展现。数字化驾驶舱Innovision Cockpit彻底颠覆传统用车体验，12英寸的全液晶仪表盘 15英寸的触控式中控液晶屏，配合家族中最大尺寸的抬头显示屏，实现三大屏互动。第三代途锐再度展现了旗舰SUV应有的风采。
2018年3月1日，一台全新途锐离开斯洛伐克首都-布拉迪斯拉发的工厂总装线，一路穿越11个国家，总里程超过16000公里，最终抵达中国北京，并选择在北京，举办第三代途锐的全球首发仪式。由此可见大众品牌，大众途锐对于中国市场的认可和重视程度。
▲20周年徽章的意义
20年前，黄沙漫卷，天地浩瀚
大漠勇士一袭蓝袍，自无尽沙丘齐整而来
途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生
回望曾经，途锐自诞生之初就拥有撒哈拉沙漠中“图瓦雷克”游牧民族的强大适应性能，同时作为集团内第一款SUV车型，在大众汽车SUV家族内部，途锐历史最长、定位最高，带着这样的光环，途锐用自身强悍的产品实力，在20年市场风雨中封神般的存在。
展望未来，20岁的年纪正值青春年华，这又是一个崭新的开始。途锐是MLB Evo大型豪华车平台的力作，越野能力强悍，公路性能卓越，这台车能够创造更多奇迹和未来。自2002年以来，途锐在全球市场累计销量已超过100万辆。随着消费群体喜好的转变，虽然20年来途锐不断积极进化着自己，但它内心深处“图瓦雷克”的顽强斗志却愈发强烈。
