汽车有成千上万个零部件组成，配置多种多样，据不完全统计汽车上的配置加起来有上百种。汽车上有些配置非常有必要，比如安全带、胎压监测、车身稳定控制等等，这些配置作用明显，能有效降低发生交通事故的几率，同时还能保证驾乘人员的生命安全。其实汽车上也有一些配置实际用途不大，个别配置只是噱头。今天我们就来了解下汽车上没用的几种配置，这几种配置自动启停只能排第二，四驱才是最大的坑。
四驱系统
四驱根据驱动方式的不同被划分成全时和适时四驱两种驱动形式。这几年我国道路交通设施越来越完善，绝大多数农村地区都通了柏油路，这种道路路况较好，很平整，使用年限长。可是一些城市SUV为了让消费者买车的时候多花钱，就会给高配车型加入适时四驱。
对于四驱系统来说，大部分车友都用不到，虽然搭载四驱系统的车型起步很稳，遇到雨雪天气车轮还能保持不错的抓地力，适合在湿滑路面行驶，但是四驱车型的价格比两驱版车型贵好几万，没有必要花钱选装。
大多数人买车都是为了满足家用代步方面的需求，很少有人会开着一辆搭载四驱系统的奥迪Q5L去沙漠或者下赛道去玩极限越野。正所谓“术业有专攻”，越野车有它自己的用途，只有纯正血统的越野SUV才能满足跋山涉水、翻山越岭方面的需求，搭载四驱的城市SUV也不能作为越野车来使用。
自动启停
自动启停功能听起来很高级，用处并不大，很多老司机上车后就会把自动启停功能关掉。虽然厂家把自动启停功能渲染得很高级，能有效降低燃油消耗，但是启停功能频繁启动会耗费大量电量，导致蓄电池寿命缩短，而且一般的蓄电池不支持自动启停功能，需要配专用蓄电池，这种电池价格高，经济性一般。
总结：现在的汽车越来越智能，主动刹车、车道保持这些功能都比较高级，逐渐成为汽车的主流配置，但是也有一些配置实际用处不大，就比如家用SUV搭载的四驱系统，当然还有全景天窗、分区空调、换挡拨片这些配置用处也不大，不值得另外花钱选装，大家觉得还有哪些配置比较鸡肋？
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