大家好，我是观观。
在金融圈混了16年，我却独爱买房，还首创了一套科学买房体系，已经帮助众多朋友买到好房子。
以下是今天的正文。
年末上海人民迎来大喜事！
上海地铁14号线、18号线一期北段这两条“换乘王”即将通车。
地铁一响，黄金万两。
两条地铁线的开通，自然会带动沿线楼市的发展，为上海楼市注入新的活力。
这两条地铁沿线该如何买房？哪些板块利好更大？
今天就趁热来跟大家盘一盘。
1
先讲下在上海依据地铁买房的逻辑：
因为上海的主要副中心都在东西两侧分布，所以站在买房的角度看，上海地铁线凡是东西走向的，一般来说估值会高很多。
而南北向的地铁是比较弱的，比如三号线，三号线旁的房子不会因为它在三号线靠近地铁，就有多大机会。
而18号线也是一条南北走向的线路。
要开通的18号线一期北段起自南段御桥站，止于长江南路站，途经浦东、杨浦和宝山三个区，共设18座车站。
其中有9座是换乘站，因此被称为地铁中的“换乘王”。
在我看来，18号线其实是一条通勤线，一条实打实的民生线路，它大大方便了沿线市民的通勤换乘。
但对于周边房产的拉动作用，就没那么大。
为什么这么说呢？
首先，18号线从北端的长江南路走到东外滩之前，这一段都是比较弱的，没什么强势板块，五角场的商业中心也是完美避开。
所以18号线这一段的主要目的是为了解决周边居民的通勤问题。
这些地方以前的地铁密度是不够的，现在18号线来了，方便了沿线居民的出行，但对板块的拉动作用有限。
18号线浦西段所经过的这些板块，很多都是动迁基地，或者以前工人居住的老公房为主，房子品质不高，城市界面也比较破旧。
周边不好拆也没什么空地，想象空间有限。
而且18号线的浦西段所经过的大部分区域，之前大都有地铁覆盖了。所以它就不会产生那种地铁从无到有，从零到一的效果。
不过一些原本处在两个地铁站中间的小区，去哪个站都有点远的小区，18号线通车之后地铁近了，会受到一些利好。
当然到了东外滩，即平凉路、丹阳路这两站，是可以关注的。这里毕竟是杨浦未来的战略高地。
另外终点站长江南路周边也可以关注一下，因为原有的3号线能级不高，但18号线还是有很多很好的换乘。
这附近有几个次新房小区可以看看。
2
再说18号线的浦东段。
18号线过了黄浦江，到了浦东，比浦西段要强一些。
昌邑路站值得关注一下，这是18号线和14号线，两条全新的地铁线的交汇之处。
但这个地方很多房子都是有XQ的，所以价格也不便宜。
之后的民生路、杨高中路、迎春路、龙阳路这几站覆盖的区域，原来都有地铁了，所以影响不大。
值得说的是，随着18号线的开通，龙阳路站将会成为上海唯一一座“五线换乘”的车站。
2、7、16、18，磁悬浮线，五条轨交线路在这里交汇，这里会成为一个非常重要的交通中心。
其实18号线的浦东段所经过的这些板块，相对也是比较弱的。
我以前跟大家说过，目前浦东有三条发展带：
第一条，沿滨江带：陆家嘴、世博、前滩；
第二条，中部发展带：外高桥，金桥，张江等等；
第三条，临港。
而18号线正好处于浦东滨江带和中部发展带的中间，比较尴尬。
在浦东买房，相比18号线，大家可以更关注一下未来开通的21号线，能级要高很多。
因为21号线连接了浦东几大副中心，与金色中环完美重合。
3
接下来说14号线，这是一条能级很高的“钻石级”的地铁线：
它东西走向，而且穿越了上海市中心和多个副中心，是联系城市西北部、浦东新区与中心城的便捷通道。
其中14号线超过七成站点位于中环线以内，穿越陆家嘴、豫园、大世界、黄陂南路、静安寺等核心区。
不仅如此，14号线是继1、2号线之后又一条8节编组线路，也是目前在建和规划中的唯一一条穿越市中心区域的大容量无人驾驶地铁线路。
14号线还有个厉害之处是共有14个站点可以实现换乘，相比18号线，更是十足的换乘王。
这意味着14号线的通达性和便捷性更佳。
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东西走向，跨越五个行政区，受益最大的显然是轨交从无到有的江桥部分区域。
过去的江桥仅依靠一条地铁13号线连接市区，京沪高速以北的区域，业主通勤大多依靠自驾或公交换乘地铁。
嘉定区域最为主要的站点是乐秀路，整体区域以新房和次新房为主。这里300万能买到1改2的次新，400万能买正2房。
如果追求品质，标杆产品龙湖天璞可以去看看。
14号线通车后，整个江桥的通勤体验改善不少，未来还有嘉闵线 大虹桥拓展区的叠加利好。
定位城市副中心的普陀真如大家也可以关注一下，真如此前只拥有一条“路线”，如今配上14号线，方便了很多。
再往东到了长寿路武宁这一块属于普陀内环内的区域。
这是个居住功能为主的板块，而且次新房林立，城市界面和配套成熟度都很不错。
然后14号线到了黄浦段，选择面就比较窄了。
如翠湖天地、复兴珑御、露香园这种豪宅客户，也不在乎地铁，看重的是地段，这类群体反而更希望人流和地铁再少一些。
而14号线经过的黄陂南路、大世界、豫园沿线，XX里、XX坊这样的新旧里弄占比也多。
这类房子，真有钱的看不上，但钱少的又买不起。
然后14号线到了浦东段，价格都比较贵，只有3个站点不在内中环。
途经的陆家嘴、源深、碧云等板块，都不便宜。
如果想要不错的学校，又不想要老破小。
陆家嘴的东园/东昌大楼，对洋泾菊园一贯制，门槛价在500万左右。
源深的珠江玫瑰花园，对建平西，74平小2房850万，大3房1500万左右。
金杨的东方知音苑/黄山始信苑，对建平实验小学 中学。
碧云的罗山花苑/金桥酒店公寓，对一贯制上实东，这些都是不错的选择。
14号线浦东段的底站，适合刚需选择的是金粤路的金葵新城。
14号线浦东侧难得的350万1房，500万的2房，适合刚需自住和博规划增值，但配套欠缺是需要直面的缺点。
总体来说，14号线横跨5个行政区。并且包含了外郊环（近郊）、中外环——内中环（市区）、内环内（市中心）。
这也就意味着在14号线沿线，可以满足几乎所有的置业需求。
实际上，沿着地铁线买房，依然逃不开品质、地段和配套的逻辑。
如果预算不高，400万以内，市区地段好的老破小也是不错的选择。
但要是有条件，还是要选择好房子，未来置换和改善，都是不愁的。
随着14号线以及18号线一期北段即将通车，上海地铁运营里程将突破800公里，十年翻了一番。
那我们如何通过地铁选板块呢？记住这几句话：
内环内对地铁无感；
浦西更依赖地铁，因为浦东的快速路很多，去哪里开车都很快；
中环外，尤其郊区更依赖地铁，建议寻找中外环附近的有地铁形成网状布局的板块。
怎么判断一条地铁线强不强，第一是东西走向，第二看它穿过几个副中心。
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