跨界营销助力销量大涨

要说营销界的跨界案例,凯迪拉克做的还不少,除了赞助博鳌亚洲论坛、上海国际电影节、“蓝人秀”中国巡演、汇丰高尔夫赛等各类高端政商峰会、顶级艺术文化,还曾携手好莱坞顶级特技团,打造了“凯迪拉克Vday性能秀”,冠名了历史悠久的上海音乐厅和五棵松体育中心,将它们改名为了“凯迪拉克•上海音乐厅”和“凯迪拉克中心”,车型发布会上更是倾注巨资邀请当红歌手、乐队,为新车造势。这些跨界营销活动都让凯迪拉克的曝光率和品牌美誉度直线上升,当然也带动了销量。

为什么ct5还没上市(有钱也没地买的节奏)(1)

自2015年销量突破8万辆起,凯迪拉克就开了挂,逐渐突破10万辆、17万辆、20万辆,接连实现两位数的市场增幅,一跃成为二线豪华阵营中的领军品牌。2019年虽然市场大行情下滑明显,但凯迪拉克1-9月的累积销量依旧达到164048辆,甩开雷克萨斯近两万辆,提前锁定豪华品牌销量第四的位置。

CT5有车无价,预售价格也没底

为什么ct5还没上市(有钱也没地买的节奏)(2)

全新一代凯迪拉克CT5在9月初的成都车展正式亮相,当时CT5只展示了外观,车窗紧闭并用黑色膜遮盖内饰。随后展车陆续到店,静态逐渐显露出来。凯迪拉克CT5定位为中大型豪华运动轿车,全系中置后驱,搭载可变缸2.0T发动机 10AT变速箱的动力组合。而且得益于通用全新一代架构平台打造,前后配重比达到了50:50,直接对标标志性后驱的宝马3系,还有就是CT5的动力要比宝马3系更为强劲,要说比拼这种极致运动性的话,将来CT5应该不会在宝马3系之下。其后预售价28-34万信息被发布出来,所有媒体和门店都被告知CT5会在10月20号将正式上市,就在所有人都看完新代言人林俊杰、歌手韩红和萧敬腾带来的精彩演出后,发布会却提前结束。而全新CT5仅仅是展示了几大理念,并“再次”公布了预售价30万以内!不公布产品具体销售价格,显然不能叫新产品上市会,更像是以凯迪拉克为主题的歌星演唱会。对于PPT上的20项高级标配项,只字未提,仅仅是重温一遍CT5信息,并展示一下CT4的外观。

为什么ct5还没上市(有钱也没地买的节奏)(3)

CT5或为CT4让路

CT5之所以没有公布价格,可能是因为临时决定调整售价,或者是CT5生产出现了问题,不能按期交付,只能延后发布。纵观市场,A4中期改款实车曝光,3系也开始了上万元的优惠。BBA中的走量车型基本集中在20-30万价格区间,如果CT5的起售价在30万以内出现,终端优惠后留给CT4的空间只能29万出头了,所以在价格方面CT5还需要更加慎重,必须要给CT4留下足够的价格差。在CT5和CT4之后,凯迪拉克短期内将不会推出全新走量车型,这意味着,上述两款新品已没有失败的余地。另外,虽然ATS-L与XTS已经宣布停产,但从产品力来说,CT5可以说相比前面的车型有了很大的提升,同时28-34万元的预售价也完全处于ATS-L与XTS的价格区间。如果在ATS-L和XTS的终端库存与需求尚未消化完毕之前CT5就上市了,那么,就很有可能对这两款车型的销售进度以及销量表现造成影响。

为什么ct5还没上市(有钱也没地买的节奏)(4)

因为此事件,CT5获得的极大的关注,整个事件更像凯迪拉克精心准备的一场另类营销。而从传播角度来讲,这场营销无疑非常成功。

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