近年来，创投界可谓山呼海啸，山头林立。要想在错综复杂的商业环境中寻得一席之地绝非易事，小编为您整理了三个传奇的新物种：乐视、Uber和虎牙，其中最具争议的就是贾跃亭的乐视。
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1. 168亿融资暂缓乐视资金危机，贾跃亭山西老乡孙宏斌驰援150亿
在一片猜测声中，乐视网的投资终于浮出水面：由贾跃亭山西老乡孙宏斌执掌的融创中国斥资150亿投资乐视网及乐视相关主体，此外乐然投资和华夏人寿合计向乐视投资18亿元，此次乐视融资总计约168亿元。这一金额接近乐视网去年前三季度的营业收入。交易完成后，融创中国将成为乐视体系中上市板块乐视网的第二大股东，同时成为乐视超级电视和影业板块的重要股东。
这次对乐视伸出援手的孙宏斌为人神秘而低调，虽然在地产界有着“并购狂”之称，但是他很少在公众场合露面。难道这又是一次钱多人傻的土豪式投资？让我们来剖析一下。融创中国这次战略入股的标的包括乐视体系中的上市公司乐视网，以乐视超级电视板块为主的乐视致新展开以及乐视影业。业内人士都清楚，这三部分是乐视现金流最好、也最具发展前景的板块。此外，此次投资并不是一项纯粹的财务投资。随着房地产行业黄金时代的逐渐远去，不少地产商抑或急于转型抑或多元化。融创宣称此次入股乐视为“战略投资”，在享有投资回报的同时，融创也是在为自身5~10年后的发展提前布局。虽然分属两个不同行业，但在打造家庭消费内容与客户群体的定位上，乐视与融创有着极高的战略匹配度。
2.Uber 9个月烧掉22亿美元，想要盈利，把所有竞争对手挤出市场。还能撑几年？
据了解，Uber在2016年前9个月已亏了22亿美元，虽然初创企业在谋求更多市场份额之时常遭遇亏损，但亏成这样，对投资人耐心的测试已经到了硅谷历史上前所未有的程度。
目前流出的文件也显示，Uber的亏损与其公司规模一样与日俱增，投资者似乎看不见盈利前景。Uber从风险投资方筹集到110亿美元。但按目前的节奏继续亏损，这么大笔资金的也只能再撑几年。Uber一直被奉为城市交通的新典范。如果它无法盈利，就代表着它没能真正转变交通市场。Uber自2009年成立以来，每年都在亏钱，且亏损金额不断攀升。
对Uber前景乐观的分析称，Uber只是在追求一种甚至比亚马逊更加雄心勃勃的战略。Uber不是上市公司，无需公开财务报告，因此我们没有更详细的财务数据判断目前Uber的财务状况。但Uber核心业务的稳定毋庸置疑，而且它还大手笔投资，扩大在印度的市场份额，发展无人驾驶汽车。也许，所有新的开销都只是在使用成熟业务的那部分利润。Uber正大幅投资自动驾驶技术，如果这才是他们的真正战略，那现有的业务是否盈利就无关紧要。即便Uber无法从现有的司机身上获利，他们凭借现有的用户量出租自动驾驶汽车，也绝对会赚得盆满钵盈。随着Uber司机队伍的不断壮大，乘客约到车的速度越来越快。有了更多的司机，Uber就可以派离乘客最近的司机去接人，等待时间由此变短，形成了良性循环：更多的司机，更好的用户体验，吸引到更多的用户。
Uber现在愿意承受巨额损失是为了将传统的出租车公司和竞争对手挤出市场。 一旦达到目的，它就可以垄断出租车行业。只要抬价，就可以获得大份利润，直至收回成本更。
3. 阿里或将控股虎牙，游戏直播下半场是三大平台间的游戏
据悉，近日阿里已经选择投资位于广州的虎牙TV。但此消息尚未得到虎牙方面的证实。与这一次投资相对的是，在此之前，阿里和位于杭州的战旗曾数次传出绯闻，并且曾十分接近完成收购。
但是，战旗TV和杭州绿城一样被阿里放弃，现在杭州绿城已经从中超降级，战旗TV也极有可能在这一次阿里的放弃而如杭州绿城一般彻底掉队。在全民TV寻求融资之时，出现了阿里影子的原因，但阿里对于全民TV也放弃了，因为全民TV无论是背景还是基础都太浅薄，它的发展完全是得益于合伙人概念这张大饼绑定了一批主播，一旦收购后主播套现，这些主播对于平台是否还会真正的有动力，这个风险阿里是不会去尝试的。
那么只剩下了虎牙，虎牙依旧是三强，虽然亏损严重，与斗鱼差距拉大，被熊猫反超，但瘦死的骆驼比马大，顶级主播、平台流量依旧可观，虎牙缺少的无非是更多的资金支持以寻求多样化的发展。而钱，是阿里最不缺的东西。因此阿里开始了接触虎牙。有消息称，阿里投资的金额超过腾讯对斗鱼C轮的15亿元，而且阿里是控股虎牙。
阿里要投资一家直播平台也早已经不再是什么秘密，在阿里的大文娱体系当中，其中唯独缺少游戏直播方面的板块。马云曾经在接受媒体采访时表示，“选择娱乐，是因为能掌握年轻人的未来。”对于电竞这一板块，阿里是必然要花重金投入的，因为这是当下文娱当中最重要的业务之一，是年轻人最大的爱好之一。因而对于游戏直播平台，阿里的野望可想而知。由此可见，随着阿里投资虎牙，中国的游戏直播领域版图将正式形成斗鱼、熊猫、虎牙三足鼎立的局势。
