每每提到日本改装圈的大佬，脑海中浮现出的总是在琥珀色的灯光下，叼着一颗烟在改车的人物形象。
电影版《头文字D》中黄秋生饰演的藤原文太形象塑造得十分成功，动画版《头文字D》中藤原文太那种些许木讷与永远睁不开的双眼刻画得真实又自然。实际上，像藤原文太这样的“大佬”是真实存在的。
在许多宽体版的丰田86上，都可以看到一张贴纸，是一个“OK”手势的LOGO，并写着Rocket Bunny——这就是被我们称之为火箭兔的神级宽体套件。
夸张的铆钉与充满力量感的形态是火箭兔宽体套件的显著特征，它们出自一位“东瀛妖匠”之手——三浦庆。
品牌本身的号召力无可厚非，但许多日本品牌的背后都会站着一位匠人。比起介绍一个日本改装品牌，倒不如先从它背后那位大佬的故事说起。
东瀛妖匠的诞生
“东瀛妖匠”这个称呼显然十分具有日式色彩，以至于如果在没有见过三浦庆的时候，他在脑海中登场时的BGM应该是日式的“哒，哒，哒哒哒……哟喔~”。
但实际上，三浦庆闲暇时间的精力似乎都在十年如一日的设计与改装中消耗殆尽了，这倒是非常符合日本传统匠人的设定。
三浦庆与人交谈时话并不多，几十年不变的“冲天”发型、时刻不离嘴的香烟，都是他外在形象的“标志”。没有人知道他为何如此扮相，但很可能和他出生的环境有关系。
1970年是暴走族文化流行的年份，而日本关西地区恰巧又是暴走族文化的核心区域，三浦庆正是出生于此。直到1988年，刚刚步入成年人行列的他终于盼到了可以拿驾照的年龄，当时日本的改装车文化到达了巅峰时期，也正是《头文字D》中所描述的那个年代。
此情此景此时此刻，三浦庆选择进入改装行业，应该也是命运的必然了吧。
“汽车正在逐渐沦为工具，而变得不是那么有趣了。”这是三浦庆在多年以前接受采访时所说的话。但我想，这句话的背后还有一句隐藏的台词：“但我仍会投身其中，让车重新变得有趣起来”。
凶猛兔子与天才
Rocket Bunny很好地将三浦庆的想法和天赋诠释而出。
有意思的是，当谈及这个名字的由来时，三浦庆却说：“我忘了名字的来源了，可能是脑海中一闪而过的想法吧。”
同样的，面对“为什么外观很重要”这个问题，这位不修边幅的“奇怪大叔”还说过一句话：“因为车子的外观是吸引女孩子的第一步啊！”
诚然，许多改装玩家内心中曾经都有过这样的想法，但事实却是将爱车左改右改，最后变成“同性交友利器”……
这个“凶猛的兔子”与三浦庆本人不修边幅的感觉十分不符，整齐排列的铆钉宽体让原本显得乖巧的一台台车变得极具战斗气息，又颇有工业风格。
三浦庆的天才不光体现在他对改装设计的审美思路上，更体现在他的学习能力中。当谈及CAD、Rhino、CG等重要的软件时，三浦庆表示完全是自学成才。在最为忙碌的时候，Rocket Bunny仍然可以在一个月内完成由设计到产出的计划。
Rocket Bunny的风格和创意，更像是三浦庆梦想与热爱的具象。
AE86是他人生的第一台车，所以他与丰田结缘，在之后更是以丰田86的宽体作品成为顶尖改装大师。
他最爱的是日产Silvia S13，所以顺藤摸瓜，将第一次宽体的作品应用在了第四代Skyline上。有趣的是，这一代被称为“爱的Skyline”，即Kenmeri Skyline，刚好与他的热爱相呼应。
也正是因为喜欢S13，他才会更深入地研究S13。有一次当一台S13正准备征服Nardo环形赛道时，三浦庆竟然将它的后保险杠直接拆下，仍然能想象到他慵懒地说：“据说速度提上去以后，后保险杠容易掉，那干脆直接去掉就好了。”
他最喜欢老车，最想改保时捷，所以那台“Slant-Nose”的保时捷997成为了他的惊世神作。
正是类似于这样的种种故事，让三浦庆与Rocket Bunny的方向密不可分。可以肯定地说，我们热爱的“兔子”，就是用沾有油渍的手正在绘图、改车的三浦庆本人。
兔子车魅力四射
又过了几年，三浦庆仍然十分肯定地说：“我选择做宽体最初确实是为漂移赛车服务，但我认为宽体套件的第一要义，是帅。这样才能吸引女孩子们的注意，如果你的车不帅，女孩子们根本就不会给你搭讪的机会。”
没有精心包装过的品牌话术，为了帅、为了女孩子，就是火箭兔的特点。纵然女孩子最终还是上了奔驰……但这份年轻的心正是魅力所在。
当落笔写下句点，我能感受到正在慢慢退出他所在的世界。那个世界中香烟缭绕，车间传出的是“哐哐”的改装声和车主看到爱车被切开时心疼的叹息声。一个满身油渍的大叔叼着烟卷，微醺地与人交谈着。当车间传来他最爱的70-80年代摇滚乐，一个“改装痴汉”的工作再次开始，几十年如一日。
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