按:在快手等短视频平台,汽车销售渠道正在变得多元。

如今,没有人的生活可以离开短视频。人们每天在互联网花费的大量时间中,观看短视频已经成为重要一级。相关统计数据显示,目前我国短视频平台的用户规模已达9.34亿。

如此庞大的用户规模之下,短视频平台凭借独特的内容生态,逐渐呈现出其他类型平台难以替代的优势,带来强大的用户触达能力。

延伸到消费领域,短视频也在发挥着更大的作用。作为大众化媒介,短视频平台具有强大的连接作用,依托其巨大的用户流量触点,得以关注到更大用户范围内的消费需求,并在短时间内实现需求与供给的连接。

于是,短视频除了满足获取资讯和娱乐的需求,还成为了消费者与企业互动的桥梁,汽车消费也不例外。汽车作为大宗消费,消费者需要获得大量专业的购车建议,也需要更加直观、有效地获取相关信息,而短视频平台凭借内容互动优势与消费者的需求相契合,让冰冷的汽车消费变得更有温度和人情味。

在卖车,也在传递梦想

在传统的消费逻辑里,消费者要买车,可能会直奔4S店询价、试驾和下单。不过,在购车过程中,消费者可能要与销售方就价格、赠品、车况等问题斗智斗勇,甚至难以买到最为心水的汽车。

在短视频时代,这样的情况悄然发生了变化。在短视频平台,消费者可以看到不少关于买车的内容,其中不少内容创作者以向消费者提供专业购车建议为己任,在短视频互动性强、内容呈现直观且高效的优势下,短视频逐渐成为消费者购车前必看的内容。

于是,在一些短视频平台,不少汽车销售经纪人活跃其中。他们凭借自己在行业摸爬滚打多年的经验和专业知识,为消费者寻找更多优质的汽车,让消费者了解到更多汽车的专业知识,快手签约汽车经纪人大伟就是其中的一员。

实际上,虽然从事“帮买车”业务多年,大伟却也是短视频平台的“新人”。在过去的业务里,短视频并未得到大伟的重视,只是作为日常经营的补充。然而,去年一次成功的实践,让他看到了短视频平台为汽车销售带来的无限可能。

“去年夏天我在快手账号上发了一个关于帕萨特的段子,这个段子加入了我们对汽车行业现状的一些新的看法,没想到这条视频直接帮助涨粉1万多人,那是我第一次感受到互联网的魅力。”回忆起当时的成果,大伟的脸上写满了骄傲。

汽车消费升级怎么拍(刷短也能买车)(1)

不过,要将短视频作为日常业务的首选,大伟也面临着一些困难。“一次的成功不代表以后都能成功,其实刚开始使用快手的时候完全是没有方向的,模仿别人拍段子还没有表现力,通常拍出来的作品都不伦不类。”此时,快手向大伟抛出了橄榄枝。

大伟表示,为了帮助像他一样的汽车内容创作者,快手对视频拍摄剪辑提供了详细的指导。“还有快手一些官方的活动也会邀请我们参加,对我们创作能力和业绩提升很大。”在刚刚过去的双十一,大伟依靠”快手惠买车“活动的流量扶持及运营指导,以及个人团队的专业能力,在一场直播中实际成交50辆新车。

在大伟看来,成为快手汽车经纪人不仅带来了业绩上的提升,还有人情味的回归。“在快手进行创作后,我们彻底颠覆了之前的商业模式,原本与客户只是单纯的买卖关系,现在我们成为了无话不说的朋友。”

在快手上,除了大伟以外,还有其他签约汽车经纪人,包括擅长帮用户购买10~20万元国产车的“安远说车评车(提车导师)”、全品牌新车都在行的“济南马哥(新车)”、在快手月均售出30~40辆新能源车的“老司机聊新能源汽车”,还有坐标东北的从业近20年的资深提车导师“脸哥帮买车(只提新车)”。他们通过自身的渠道和资源优势寻觅优质车源,让用户在购车时少走弯路,已经成为不少消费者的购车首选。

除了一手新车以外,二手车销售也成为短视频平台的新贵。与新车相比,消费者购买二手车需要掌握更多的专业知识,以打破交易过程中的信息不对称的问题,这也给相关短视频创作者提出了更高的要求。

这一天,长春的小马哥又在自己的二手车销售展厅中直播。这位东北汉子在视频中总是表现出一股冲劲,却又带着一丝细腻。

汽车消费升级怎么拍(刷短也能买车)(2)

从2018年与快手结缘至今,小马哥经历了从短视频观众到创作者的蜕变。“很多人对二手车不够了解,或者说认识上存在偏差,我希望我的视频可以帮助大家更好地了解二手车销售这个行业。”

目前,小马哥已经成为快手汽车频道上粉丝超过百万的大V,每个月可以稳定地售出一百至两百辆左右的二手车。“我觉得像快手这样的平台,有‘老铁’们一起监督,让二手车交易变得更加透明。”

快手平台通过“渔舟计划”,扶持了一大批像小马哥这样的优质作者,秉承“授人以鱼,不如授人以渔”的宗旨,为优质作者提供更好的线上交易场所和交易工具,为用户提供更好的车源。

在快手等短视频平台,汽车销售渠道正在变得多元,这里没有冰冷的话术,更多的是有温度的互动。有人在这里实现业绩的提升,有人在这里买到心仪的爱车。那些关于汽车的梦想,在这里从不遥远。

做汽车的“头号玩家”

公安部交通管理局公布的数据显示,目前全国汽车保有量达到3.18亿辆,汽车维保后市场成为消费者关注的焦点。这样一个专业的行当,也在短视频平台找到了自己发展的舞台。

这方面,车仆是一个不可忽视的品牌。在快手上的车仆官方旗舰店账号中,我们可以看到多个关于汽车保养和维修专业知识的视频,这已经成为了车仆品牌在快手上的日常动态。

实际上,这个从事汽车维保多年的品牌,在短视频时代也曾经迷茫。“当时公司团队很多同事都认为快手是属于北方文化的平台,我们也没有多少人会制作短视频。”车仆相关负责人表示。

汽车消费升级怎么拍(刷短也能买车)(3)

不过,车仆发现了短视频的能量,快手也发现了汽车维保内容创作的潜力,双方一拍即合。在快手组织的线上培训会议、线下一对一的账户诊断和指导、各种形式的流量扶持之下,车仆迅速在快手站稳脚跟。

在车仆看来,汽车相关知识是专业和枯燥的,因此消费者需的是要更有烟火气的视频。为了提升视频的质量,车仆对“服化道”、剧本、台词精雕细琢,为了拍摄视频不惜购买豪车,多个爆款视频的问世就是最好的回报。

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除了带来专业的车辆维保知识,修车也能窥见生活的一角。对于大曼而言,维修卡车早已是生活不可或缺的一部分。这位来自青岛的“女汉子”,将维修卡车的日常在快手上分享,成为不少粉丝心中坚强女性的代表。

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“很多人会觉得维修卡车都是男性才能胜任,我想证明女性也能凭借自己的能力做好这份工作。”面对沉重的卡车轮胎和各种零部件,大曼经常一人独自应付,在镜头前展现出巾帼不让须眉的一面。

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多次推出优质视频后,大曼与更多的卡车司机、同行、汽保工具工厂产生了接触,自己也成为了汽车维修的权威。“不少同行通过快手认识了我,不远千里来找我学习补胎技术以及门店管理经验,能帮助到他们我也很高兴。”

与卡车一起逐梦的,除了大曼以外,还有年轻的卡车司机田娜。34岁的田娜,已经是驾龄超过10年的卡车“老司机”。半夜装车、凌晨卸货、全国送货,这是田娜和丈夫的生活常态。

去年5月,田娜夫妇将卡车开进西藏,她也在快手上分享了这段经历。“西藏海拔高,我们当时去一趟非常不容易,这些真实的经历得到了不少粉丝的关注。”

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十多年的运输生涯,让田娜夫妇早已把家安在了卡车上。“粉丝们非常喜欢看我们在卡车上的生活,包括我们平时洗衣、做饭,让大家看到卡车群体不容易,这些真实的内容更加容易得到粉丝的喜爱。”

入驻快手后,田娜夫妇的货源更加多样和稳定。“对我们来说,找货源比之前方便很多,很多粉丝给我们留言介绍生意。”

在快手,还有很多日常生活与汽车深度融合的群体。汽车,是他们谋生的工具,也是他们逐梦的载体。在这里,汽车不仅是冰冷的机器,也是人们生活向上的见证者。

在这里,每个人都能找到自己的Dream Car

不难看出,快手这样的短视频平台,依托其独有的用户文化与社交体系,用户与商户之间、用户与平台、商户与平台之间,已经沉淀出独特的信任机制。正是基于这种信任感,更多汽车文化的种子在这里种下,为我国汽车消费带来全新的能量和价值。

除了常见的看车、买车等维度,在快手汽车频道,我们还能看到一幅幅汽车文化的生动图景。有年轻人分享自己的露营经历、有奋斗多年的夫妻分享提车的幸福一刻、有各种汽车行业从业者分享自己工作和生活的点滴……每一个人,都能在快手上找到自己与汽车之间的情感联结点。

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当更多的用户聚集在这里,普通人的汽车生活故事经过短视频平台的传递、聚焦和放大,我们得以在此触碰到中国汽车文化最为真实的温度。

在刚刚过去的快手“汽车嘉年华”活动期间,快手带来了汽车消费的全新样本——直播卖车、修车视频教学、卡车司机的生活日常……快手正在用短视频的优势重新定义汽车消费,“来快手,选好车!”成为短视频平台深度参与汽车消费的缩影。

目前,快手汽车频道内容覆盖“看、选、买、用、换”五大维度,带来全产业汽车消费链条新范本,一站式解决用户对汽车消费的各种需求。多位优秀的“汽车人”在此涌现,带来别有洞天的汽车消费生态。

在这个过程中,短视频和直播的各种优势充分展现,让消费者享受到全新的汽车消费方式,实用之余又无比贴心。人们在打开手机刷短视频时,可能已经看好了自己想买的车,这在快手上早已实现。

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