哈喽，大家好！在下大师兄人送外号江苏吴彦祖又和大家见面了。看过一个笑话：朋友问我宝马7系和奔驰S级哪个值得买。我推荐了宝马的7系，并充分说明了原因和理由，本来嗨很自豪，结果他来了一句，还是你们穷逼好啊，虽然买不起，但是什么都懂。
开始觉得蛮好笑的，想了一会，好心酸，这不正是我么？
顶配这一词最早源于汽车上，用以形容最高配置级别的车型。而“次顶配”当然就是说顶配下面的一个配置了。不过现如今，好像这样的概念变得越来越模糊。今天大师兄要和大家聊的车型是国豪华车型品牌中“次顶配”的车型。接近200多万元的售价，表明它们绝非泛泛之辈，他就是宝马 750Li xDrive~
大师兄作为一个宝马忠粉，一向看中的是宝马务实的一面。当你开过奔驰的S级之后，真心很难做出抉择说哪一款绝对的好，哪一款绝对的优秀。奔驰在外观上的确有着大家风范，但是车尾却没有宝马显得厚重，水平造型设计的宝马7系的尾部造型要略胜一筹。如果你希望偶尔自己找一下驾驶乐趣，如果你不希望让自己看起来像是司机，那就买宝马7系吧！
车型：2011款宝马750Li xDrive表显公里数：149169初次登记：2011.12卖家报价：42
今天的故事讲的是一个购买豪车二手车的故事，要从上个月年在上海检测的一辆保时捷说起。记得那天在上海的二手车市场检测一辆保时捷。在检测的过程中偶遇一个三十多岁的大哥，当时大哥也在二手车市场闲逛，看到正在检测的我，产生了好奇。就追上来问我们是干什么的，后来就有了今天的故事。
还是从漆面开始检测的序幕，发动机舱盖漆面读出来的数据为207um，这个数值是重新喷漆后才会有的，我们接着往后看。
左后门的位置，通过肉然看上去会发现有些小毛刺，给人的感觉就是喷漆没有处理好，大师兄用漆面仪对门子进行了检测，果不其然左后门确实存在喷漆的情况，漆膜仪对我的意义就是哪里不会点哪里~~
右后叶子板也存在喷漆的情况，通过我们对车辆外观的检测之后大师兄发现该车只有车顶没有进行喷漆，其他部位均存在喷漆因为车辆漆面数值均显示为200左右，大师兄有理由相信应该是全车喷漆应该是一次完工的，也就是说车商收回来车以后为了车辆好出手给车辆进行了一次全车喷漆，或者是原车主在某些时候给车辆进行了一次全车喷漆。
既然全车都有存在喷漆，保险杠也没有幸免，通过观察前保险杠与叶子板之间的间隙我们发现前保险应该是存在一个拆卸情况，具体是因为事故还是维修我暂且还不能下定论，需要一会车辆上架子才可以确定。
右雾灯位置的进气口存在一些松旷，因为我们之前发现前保险杠存在拆卸痕迹造成松旷的原因应该是源于前保险杠的拆卸。在对外表的检测过程中并没有发现大的问题，只是在车身上发现了大小不一的划痕。
对于车辆外观的检测我们基本上就结束了，打开发动机舱，大师兄发现机盖曾经有过拆卸，难道前面出过事故？
随后我观察了大灯的生产日期，确认是原厂之后大师兄送了一口气，看来车头位置没有出现过重大的事故。
电瓶的状态却显示一般，为了确保以后车辆不掉链子还是建议客户购买以后及时的更换掉吧。
在气门盖的位置发现了明显的清洗，后续又在检测的过程中发现气门盖存在着拆卸维修的痕迹，看来距离上次的维修应该过了好长一段时间了，气门盖垫又出现了老化的迹象。
水箱框架也有拆卸的痕迹，大师兄经过仔细的检测，最终确定是没有更换过，也就是说水箱的拆卸很有可能是维修造成的。
下面检测内饰，大师兄刚拉开车门就发现右后门的烟灰缸损坏了，有可能是家里的熊孩子一顿操作导致的，销售再了解到情况后答应在提车之前把这些小毛病都处理好~
作为这么贵的豪车，没有夜视系统怎么能行？关于夜视系统，大师兄特别有的说。从这个系统的功能上来看，主要目的还是在行驶当中能够察觉到那些位于黑暗中或者位于盲区内的人。奔驰会以红色方框进行标示，而宝马则没有。甚至宝马的夜视辅助系统位于中央显示屏上，而不是仪表盘，这点确实带来很多不便。我每每要去看夜视的时候，都要扭头去看，严重影响了注意力。而奔驰的夜视显示系统位于方向盘前部的仪表盘上，只需稍微转移下目光就可以看到，并且还会有行人提示功能。
天窗存在的故障就是不可以上翘，只能前后滑行，关于这个问题小大师兄怀疑应该是车辆的匹配出现了问题，到4S店对天窗进行匹配看一看是否可以正常工作。
对于拥有如此庞大身躯的家伙，评测它们的加速、制动，甚至于操控性能确实有些不搭。所以大师兄决定从职业司机的角度来审视它们俩。作为偏向于商务性质的豪华车来说，平稳、平稳、平稳永远是最重要的设计准则，即便是充满驾驶激情的宝马也无法逃避这个现实。在路试的过程中我们发现车辆会出现跑偏的现象，而且右前A柱的位置会时不时的发出一些异响。
对车辆的电脑检测结束以后我们发现该车存在较多的故障码，大师兄怀疑是车辆断电引起的故障，清除后再没有出现~
轮胎磨损的还是比较严重的，强烈的建议客户如果入手后要第一时间更换~
前下支臂也是刚刚更换没有多久，成色看上去还是蛮新的。车辆存在跑偏的原因很有可能就是他造成的，更换完下支臂没有及时四轮定位才会出现跑偏的问题。
发动机与变速箱接口的位置，也就是我们常说的曲后油封，目前有轻微的渗油。
这对于宝马来说实在是太正常不过的事了，如果你能买到这个年份不渗油的宝马，那你绝对是买了一台假宝马哈哈~ 客户对于这个事情也很了解，而且现在的渗漏情况并不严重，可以正常行驶，每次保养的时候观察一下情况就好。
最后我们对今天的检测进行一个总结：
外观:除了大顶以外全车喷漆，左、右后叶子板钣金、前杠拆卸、进气格栅松动、全车存在不同程度划痕。
发动机舱：气门室盖渗油、电瓶寿命不足、水箱框架拆卸。
驾驶室：左后烟灰缸损坏、天窗开启故障。
OBD：由于曾经断电存在很多故障码，现已清除但建议到4S店检修。
路试：方向盘轻微跑偏、A柱饰板异响。
底盘：曲后油封渗油、前下支臂更换、轮胎磨损严重。
这是大师兄从网上找到这款宝马750Li xDrive现在的价格走势，今天这台车卖家报价42万，以整体的车况来看，大师兄认为合理的购入价格在40左右，客户大哥在听取我的建议后也理直气壮的和车商进行了一波讨价还价~
其实我看的出来，客户大哥对于这台车还是很感兴趣的，这个时候就是双方看谁更有耐心的时候咯，如果你这时候表现的很着急，那么车商八成是不会给你杀价的，吃的就是购车者的这种急不可耐的心里~ 不过客户大哥还是很有经验的，最终得偿所愿以40万拿下这台宝马7系！！！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的大师兄，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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