在普通合资B级车市场上，有两款车均是以靓丽的外观和出色的驾控来俘获消费者的心没错，我说的就是思铂睿和阿特兹。这两款车的销量都一般，但这并非因为其产品力不可以，而仅仅只是由于定位的问题。
思铂睿更运动，阿特兹更优雅
前脸来说，思铂睿粗壮的镀铬装饰条很显霸气，引擎盖上凸起的肌肉线条则非常具有力量感。同时，凌云式的中网相当飘逸，大灯组虽然眯得很小，但流露出一股傲气。
车门上下两条腰线遥相呼应，镀铬装饰的门把手更是画龙点睛之笔。车轮上配了17寸旋风式五幅铝合金轮圈，彰显了不错的运动感。
尾部造型尽管很简约，但整个看起来十分饱满。只是单边单出的排气，与其强调运动的风格有点不符。
阿特兹继承了家族式的魂动设计，虽无昂克赛拉看起来那么锐利，但更像是一个穿起西装的运动员，格外优雅。新款车型强化了中间的盾形镀铬装饰条，凸出了中心感。鲨鱼眼式的大灯，展现着一股坚毅的神气。
侧面造型比思铂睿还要简约，但19寸的大轮圈非常吸引人的眼球。平直式的车身设计，少了一份运动，多了一份优雅，更显修长。
尾厢开口没有思铂睿大，但是看起来更加翘，紧致有余而饱满不足。两组尾灯由一条横条形的镀铬装饰条相连，显得非常有整体感。双边双出的镀铬排气比思铂睿更为有战斗感，看起来更对称。
思铂睿够平顺，但阿特兹才是更运动
2.0L CVT的动力组合，官方百公里加速时间11.9s，确实与运动沾不上边。不过，思铂睿的这套CVT变速箱在保证平顺的同时，降挡很积极，非常愿意拉高转速来提供加速度。
2.4L 8挡双离合的这套组合开起来更为有运动感一些，急加速时的换挡很爽脆，低速蠕行时，也不会有一丝顿挫。究其原因，加了个液力变矩器对于双离合变速箱来说，还真的是一剂特效药。
至于最新的2.0L油电混合系统，则能在起步时提供更为有力的加速，同时日常行车时也更安静。不过，思铂睿的悬架调校偏软，遇到坑洼时的滤震不错，但少了那么点路感。
2.0L的阿特兹在绝对加速度上没有什么亮点，但是加速的过程很线性，一直在绵绵不断地输出。至于那副6AT变速箱则是市面上响应速度数一数二的变速箱，轻踩油门便能迅速降挡。
2.5L车型在动力输出上会更为充足，即便开到100km/h，一脚油门剁下去，也会发现车子走起来很有力，完全没有底气不足的感觉。
阿特兹的悬架形式虽与思铂睿一致，但是调得要比它更硬。在跑山时，会发现阿特兹的侧倾并不大，转向轻巧但很精准。19寸的大轮胎捉地力不错，不容易探索到其极限。
总结
这两台车都是外观帅气，驾驶质感好的典型。要在这两台车中作出选择并不容易，如若有女朋友还是选思铂睿较好，单身狗的话阿特兹也无妨。
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