新能源汽车自上市以来就来势汹汹，宣扬了不少优点和政策，又是节能环保，又是不耗油省钱，又是国家补贴。于是乎不少车主跟着买了新能源汽车，刚开始的时候驾驶体验的确不错，续航能力在市区内也是足够的。但是买了几年之后，新能源汽车存在的弊端就显露出来了，续航能力严重下滑，有时候开到半路直接没电。
还有一个星期左右就要过年了，在外面打拼一年多，各位“打工人”终于踏上了回乡的路程。有一位赵先生开着自己的新能源汽车回家，谁知道却被困在了半路上。赵先生表示，自己上高速之前还有些担心，害怕走到一半没电了。但是出发前特意看了一下，还有许多电量，能够支撑自己行驶一百多公里。
赵先生的车是一辆比亚迪·秦新能源汽车，外观辨识度很强。超大的熏黑格栅，再加上“倒八字眉”式的LED前灯，都让这款车充满了威慑力和霸气质感。比亚迪·秦的售价非常亲民，但是在做工和用料上丝毫不含糊，整车不显廉价。最大功率为109马力，续航能力也相当不错。
赵先生看过许多新能源汽车在半路没电的新闻，所以自己开车的时候一直小心谨慎。即便天气很冷了也没敢开空调，而且在速度上也一直保持着每小时60公里的状态。但是让他没有想到的是，车子行驶到一半的路程，电池的电量直接就归零了。
当时已经是晚上了，高速上也没有什么能够帮助自己的人，附近的服务区离自己也有一定距离。赵先生十分慌张，他怎么也没有想明白，为什么车子突然就没电了呢？没办法，他只能打电话找寻求帮助，最后救援的师傅们足足用了两个小时的时间，才找到了他。
这下可好了，家还没有来得及回去，就被困在了路上。救援拖车费用并不低，赵先生十分懊恼，早知道还不如不回家了。之所以选择开车回家，就是觉得这时候买票不好买，而且春运人比较多，坐车回家麻烦。但是如今看来，开新能源回去更麻烦。
赵先生吐槽，自己不是买了一辆电动汽车，而是买了一辆“电动爹”。其实他最开始买新能源车的时候，就是看中了不耗油、节能、省钱的特质，后续的发展是他没有想到的。目前这辆比亚迪·秦电量归零的原因还没找到，赵先生觉得可能是温度太低，影响了车子吧。
其实赵先生并不是唯一一个因为新能源汽车没电，而被困在半路上的人。高速上虽然有充电桩，但有时候车主根本撑不到充电桩，许多车主即便是买了新能源，都不敢开着上高速，因为不敢冒风险。
目前新能源汽车还存在许多需要解决的问题，而想要解决这些问题，则需要很长时间。当然，我们也不能一杆子把新能源汽车“打死”，如果在市内使用的话还是比较便捷的。不管是燃油车还是新能源车，都有各自的弊端和优点，而消费者则要根据自己的情况，选择适合自己的车。
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