通用汽车周三表示，将大幅下调其雪佛兰Bolt电动汽车的售价。在全球电动汽车因为芯片短缺和电池材料涨价而纷纷提价之际，通用此举颇为引人瞩目。
在国内，年初开始，广汽埃安、比亚迪、长安、欧拉、几何、上汽荣威等品牌宣布涨价，紧接着小鹏、理想、威马也把车价拉高，更不可思议的是一直玩“降价”的高手，特斯拉也宣布了涨价，涨幅更是累计达到了2-3万元。
从成本角度来看，因为需求量的不断增加以及疫情带来的生产阻碍，动力电池原材料价格确实有不小的上涨，电池级别的碳酸锂的价格已经达到了每吨50万元，相较于去年翻了接近10倍。
而雪佛兰Bolt电动汽车的降价也是有迹可循，此前通用去年8月，由于电池起火风险，导致召回超过14万辆雪佛兰Bolt电动汽车。这下大规模的召回，导致销量急速下滑。雪佛兰Bolt在2021年的销量达到24828辆，创下历史新高。但今年第一季度，通用在美国只售出了358辆雪佛兰Bolt，远低于去年同期的9025辆。
在国内，雪佛兰Bolt并没有引入，只有一款畅巡纯电车型，并且4月份销量仅为501台，一季度销量为1,430台，这个销量在目前的新能源车市中属于中下游。
值得一提的是，畅巡本身的优惠就不少，按照售价最低的形象版来看，15.99万元的指导价，车主真实交易价格为12.71万元，优惠了3.28万元。而2022款的米奇功夫版指导价为18.73万元，车主交易价格为11.78万元，优惠直接达到了6.95万元。即使这样，也未能挽回销量。
雪佛兰即使在国内，纯电也没有发挥好，这到底是产品力问题，还是营销问题相信大家心里都清楚。那么畅巡为啥未能热销，各位可以在评论区说出自己的想法。
,
