湖南日报全媒体记者 彭可心 通讯员 欧阳婷
从单航站楼到双航站楼，从单跑道到双跑道，从年吞吐量1400万余人次到年吞吐量接近2700万人次……党的十八大以来，长沙机场从“飞得远”迈向“飞得好”，以高质量跨越式发展支撑起湖南连接世界的桥梁。
10年跨越，“飞”向远方的航线助力经济发展
内陆湖南，不临海不沿边，走向世界靠蓝天。
近年来，在湖南省委、省政府大力支持下，长沙机场“4小时航空经济圈”让航班越飞越远、越飞越密，以长沙为圆心向外辐射4小时航程的经济圈已颇具雏形。长沙机场年旅客吞吐量实现“三级跳”——从2012年旅客吞吐量1475万人次，发展到2016年突破2000万人次，再到2019年突破2600万人次，每一次“飞跃”都是湖南经济发展的缩影。
长沙机场年旅客吞吐量从几十万人次到1000万人次用了20年，但年旅客吞吐量从1000万人次跃升至2000万人次仅用不到7年。如今，以长沙机场为中心的长沙自贸临空区不仅是湖南对外开放的主阵地、临空经济的主力军，也是强省会战略的主战场。在不久的将来，建成后的长沙机场T3航站楼更是将成为空、铁、陆、磁零距离换乘的区域性航空枢纽，以机场为依托的临空经济区，将为湖南带来更多的发展机遇。
勇立潮头，“飞”在前沿的技术开启智慧出行
走进长沙机场出发大厅，最醒目的是一排排灰色自助值机和白色自助行李托运设备，旅客可自行在机器上选择座位、打印登机牌、托运行李。长沙机场自助率高达80%以上，处于业内领先水平。
长沙机场客运服务部值机服务室主任徐文盈介绍：“最初长沙机场自助值机设备只有2台，旅客来了都不会用。现在，长沙机场两个航站楼和机场磁浮城市航站楼共有96台自助值机设备。”
2017年，长沙机场在全国率先推出全流程“无纸化”乘机服务；2019年，长沙机场实现全国首条洲际航线——长沙直飞悉尼航班的全流程“无纸化”乘机服务，大大提升旅客过检速度。
10年来，长沙机场以智能机器人、智能查询终端、AI客服、出国宝、行李可视化等为载体，围绕智慧安防、智慧运行、智慧服务等打出了一系列组合拳。如今的长沙机场，高科技应用贯穿了旅客乘机出行的信息查询、中转、航延、残障服务、定位引导和线上商业等全流程。
不断提质，“飞”向世界的优质服务带来全新面貌
2012年10月8日，国际民航业的权威认证机构SKYTRAX官方网站正式将长沙黄花国际机场与法国巴黎戴高乐国际机场、美国亚特兰大国际机场、比利时布鲁塞尔国际机场和阿联酋迪拜国际机场一同列入“国际三星机场”名录。这标志着长沙机场成为了国内第5个、中部第1个通过该机构评审并获得星级机场认证的国际机场。
2019年，长沙机场荣膺SKYTRAX四星机场，成为国内第5家、中部首家获此评定的千万级客流量机场。
2020年，长沙机场推出“乐星程”服务品牌，乐湘行、e机场等10个子品牌同步亮相，涵盖了旅客在乘机过程中各个方面的服务。
2021年，长沙机场发布42项服务承诺，重点推出10项无障碍承诺，机场服务水平再上一个新台阶。
2022年，长沙机场发布“友好湘伴”“友好湘首”两大服务产品，在“42 10”的服务承诺基础上，进一步细分旅客人群，重点对特殊旅客、首次乘机旅客的服务进行再升级，全面打造“友好机场”形象。
十载春秋，砥砺前行。长沙机场始终不忘初心，用心、用情、用力、用科技，让湖南飞向世界的“翅膀”更加有力。在下一个10年，长沙机场将进一步增强打造内陆地区改革开放高地的使命担当，筑牢湖南对外开放的“桥头堡”，为湖南加快构建全方位对外开放新格局贡献力量。
（一审：周月桂；二审：李志林；三审：邓梅辉）
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