跑了一趟高速才明白，汽车带T和不带T的差距，真后悔没早知道
现在国内汽车非常之多，绝大多数消费者在心中也有自己喜欢的车型标准。现在买车先看发动机已经成为了常识，而目前国内发动机的分类大致分为两种。一种叫做涡轮增压发动机，一种叫做自然吸气发动机。也就是俗称的带T的汽车和不带T的汽车。很多人都对这两种发动机的区别感到好奇，毕竟大多数人都只有同时买一辆车的经济能力。那么他们之间的区别到底在哪呢？跑了一趟高速才明白，汽车带T和不带T的差距，真后悔没早知道。
现在家用车的主流排量已经来到了1.5L左右，以前的0.8L-1.3L的自吸发动机车型已经逐渐被淘汰。涡轮增压指的是带T的发动机。涡轮增压发动机是在经典发动机的基础上增加了一个涡轮增压设备。涡轮增压设备在介入时，可以把周围的空气压缩，以更大的比例输入进发动机内部。这样就可以使原本的发动机在维持原造价的基础上实现排量的在增加。
以普通的自然吸气1.5L总排量的发动机为例，如果在原有的基础上，增加一台靠谱的涡轮增压器。让1.5L变成1.5T，其动力可以直接达到2.5-3.0L自吸的水平。而发动机的造价却并没有太大的改变。所以涡轮增压发动机可以减少成本，以更少的钱买到更大的动力，在现在很流行。
那么既然涡轮增压发动机的优势这么大，提动力效果如此简单粗暴。为何现在自然吸气发动机还是没有被彻底取代了。原因是因为，涡轮增压发动机的涡轮增压器只有在转速达到一定数值之后，涡轮增压会主动介入。这时涡轮增压器的效果才能被发挥。
现在很多人开车基本都是在城市内使用，而且城市内车辆很多，普遍车速都不能太快。涡轮增压机的特殊介入机制导致带T发动机在城市内毫无用武之地。而且即使是转速达到了临界点，涡轮增压介入了，也会让发动机产生顿挫，用车舒适度会将低。而在高速上一切就不一样了，高速上因为限速的原因，带T发动机的涡轮增压器一旦介入就会持续不断的运转，这时不管是汽车的性能还是运行顺畅度，都会得到释放。
对此，你有什么看法呢
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