燃油宝的诞生是为了清洁发动机，减少积碳的生成，只是减少或者延长积碳的生成，直喷发动机是只能清洁到活塞顶部、活塞环的第一或第二道，如果要达到清洁功能，就要长期使用，严格来说燃油宝是没有提升动力和降低油耗的功能，只是让你发动机可以恢复到本来的动力和油耗。
其实大部分车型只要按正常流程做保养，一般也是不会出现很大问题。
说一下积碳的来源，燃油车的汽油里面，是由烯烃、芳烃等这些成分的，不管是几号的汽油，它是都有这个个东西的，这个成分在高温下是无法完全分解的，说直白点就是燃烧不干净。
那这些燃烧不干净的东西就会形成胶状物质，就会附着在发动机内部的零件上面，时间越久就会附着得越多，最后就会看到是很厚的黑色物体，就是我们常说的积碳，积碳多了就会让发动机油耗高，因为它会吸收一些汽油，动力也下降了，发动机还会抖动，加速无力等等这一些连贯副的作用都会出现。
燃油清洁剂的成分是有高分子表面活性清洁复合物，它是有积碳胶融真融的效果，跟积碳分解后和汽油一起燃烧，然后排出去，从而减轻发动机的运作负担，让车子的油耗和动力恢复到跟新车一样的工况。
在装备制造技术期刊上有篇论文，说的是发动机积碳清洁技术方法的探讨，对一辆行使了4万公里的车子进行了积碳清洁前后的对比试验，结果是，积碳清洁后，发动机的运转更稳定，燃烧更充分，尾气排放也更低了，有些老车主都知道车辆在年审的时候，尾气排放是最难过的，原因就是发动机里面的积碳多，影响发动机的燃烧，所以尾气就不达标。发动机积碳如果要完全地清理掉，达到跟新车一样的效果，就只能拆解处理，很多人为了不拆解发动机就会使用燃油宝，燃油宝是加在油箱里，跟汽油一起进入发动机，只要汽油能到的地方，基本都是可以起到清洁作用。这个清洁只是局部的一部分而已。
在汽车与配件的期刊上有一篇汽油添加剂论文，实验一辆有高速、低速、中速的状态进行一次实验测试，使用了燃油添加，油耗比之前降低了2%----4%左右。但是这个是要看实际的使用环境，驾驶风格。
燃油宝这个东西说白了就是尽可能地让发动机恢复到之前的样子，不管怎么恢复也达到不了新车的状态。
燃油宝添加剂，我本人就用过，现在我是自己勾兑调剂的，我的车现在跑了5万公里，我的车的排气管道要比别人的车排气管道要黑很多，这是我注意观察的肉眼可以看见的，然后发动机的油耗基本没差别，再就是发动机的活塞顶部，通过内窥镜，能看见上面是干净的，但是气门的背面是清洁不到的，因为我的车是直喷发动机，所以汽油是直接喷到气缸内的，气门背部，只能在后期拆解处理，大家千万不要用什么干冰清洁，千万不要，它对发动机有损伤。
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