如果它能够把天然气转化为运输燃料和通用化学品，那么它可能将减少我们对于石油的依赖。
淘汰石油：天然气丰富的储量意味着，用甲烷代替石油生产燃料和化学品极具吸引力。
机遇：以天然气为原料制造汽油，其成本仅为以石油为原料制造汽油的成本的一半。这项技术还可以帮助降低塑料的价格。石油每桶的价格约为100美元，而热量相当的天然气在美国的售价仅为20美元，并且在未来的一段时间内，天然气的价格都将大大低于石油的价格：据估计，天然气的储量为石油的二至六倍，且水力压裂法等新技术极大的增加了非常规气源，如美国东部马塞卢斯页岩（Marcellus Shale），的天然气产量。同样重要的是，天然气在全球的分布要比石油均匀的多。感谢页岩气，美国有充足的天然气储量。中国、欧洲和南美的许多地区、澳大利亚以及南非都拥有充足的天然气储量。用天然气代替石油作为制造汽油和通用化学品的原料，可以帮助世界其他地区摆脱石油输出大国的政治和经济束缚。
创新：Siluria是一个由6,350万美元的创业基金所支持的硅谷创业公司。它的目标既大胆又简单：开发一个能够高效的利用天然气，而非石油，制造乙烯和汽油的工艺流程。挑战在于化学。使用催化剂能够以甲烷（天然气的主要成分）为原料制造乙烯和汽油。但数十年来，化学工程师都没能设计出高效的工业生产流程。
Siluria认为它能够在别人失败的地方成功。这并不是因为它对于涉及其中的化学有更好的了解，而是因为它的方法可以快速制造和筛选有潜力的催化剂。这家公司建造了一个自动化系统，这个系统能够一次快速合成数百种不同的催化剂，然后测试它们将甲烷转化为乙烯的能力。
这一系统在运行时，会同时改变催化剂的成分和微观结构。举例而言，将一种催化剂制造成纳米线的形状，会改变其与甲烷发生反应的方式，这可以将一种无用的元素组合转变为一种有效的组合。
Siluria宣称，其位于加利福尼亚州门罗帕克（Menlo Park, California）的实验工厂所生产的催化剂表现很好，这让建设两座更大规模的示范工厂变得可行。一座将建在与门罗帕克隔旧金山湾相望的海沃德（Hayward），生产汽油。另一座将建在德克萨斯州休斯敦（Houston），生产乙烯。公司希望证明这项技术能够在商业规模下运行良好，并且能够被接入现有的精炼厂和化学工厂。
就算Siluria真的解决了这个困扰化学家数十年的难题，它并不能告诉你它究竟是如何解决这一难题的。因为其工作方式的性质是尝试所有的可能性，它并不确切的知道新催化剂是怎样工作的。它所知道的仅仅是新催化剂似乎可以让生产流程有效的进行。
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