随着多人口家庭数量的增加，越来越多的消费者选择入手一款实用好开的MPV作为日常家用，现如今优秀的中国品牌MPV也越来越多，竞争也越来越激烈。但入门级的MPV市场始终缺乏一款给力的产品，而宝骏360的出现可以说是很好地填补了这块市场空白。那么这款车的表现到底如何呢？
宝骏360 2021款 1.5L 手动精英型车头设计看起来非常成熟，格栅使用了六边形的设计，加上深邃的头灯，整体视觉上比较耐看。
作为入门级的MPV车型，车身尺寸上360相当于一台中型SUV的水平，长宽高4615/1735/1660mm，轴距是2750mm，从入门的角度来说尺寸也算是说得过去。另外为了提升整车的实用性，宝骏360还加入了车顶的行李架，应对长途出行或者是带着装备出行的情况下，车顶还可以扩展出更多的装载空间。
宝骏360车尾看上去非常简洁，细长的镀铬饰条再配合精致的尾灯，带来了不错的视觉效果，车尾稳重的风格与前脸遥相呼应。
宝骏360 2021款 1.5L 手动精英型内饰造型十分成熟，配合白色饰物，保持了MPV该有的居家氛围，双色的设计让整体更显时尚。配置方面，虽然内饰都是硬塑料，但是配置上并没有吝啬，倒车影像、蓝牙、多功能方向盘等配置非常齐全，一般的用车需求没有什么问题。
前排座椅比较厚，特别是对于身体两侧的支撑做得很好，很像MPV的感觉，不过毕竟是入门车型，电动调节和MPV车型常见的扶手宝骏360都没有配备。
第二排座椅是独立设计，整体造型和前排座椅很像，舒适度还可以，并且配有中央扶手。至于空间表现，毕竟是入门MPV车型，整体的空间表现谈不上宽敞，但是坐下6个人还是能坐下的，能够解决基本的出行问题，但是没有办法提供更好的舒适性。
后备箱还算是有一些进深，不像一些六坐车型，第三排打开后后排乘客的头部都能顶上尾门，日常买菜，放个行李箱都不成问题。
动力方面，宝骏360使用的是和宝骏510相同的一台1.5L四缸发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米，说实话，如果是满载的话，这个动力的表现不是很好，有着明显的小马拉大车的问题，不过匹配6MT变速箱，如果驾驶技术得当的话，依靠转速换动力，还是能够满足基本代步需求的，官方油耗是6.3L/100km，对于一台6座车来说还算是能接受。
前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架有助于节省成本，也是这个价位车型的常见配置。另外比较特别的一点是宝骏360采用底置备胎，就挂在尾部底盘上。
总的来说，宝骏360在空间方面的优势，是在同级车中比较突出的，不管是拉货还是家用基本上是绰绰有余了，另外它的舒适度、配置等方面的表现也都比较不错，再加上宝骏一直以来的高性价比，也不奇怪它为什么可以在这个级别的市场中如鱼得水了。
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