对于行车记录仪笔者是再熟悉不过了，本着为从没接触想近期购买记录仪的用户提供导购性的测评，本文抛开硬件芯片不谈，其实安霸也好，联咏也好，芯片之间的纷争一直都没有断过，仁者见仁智者见智有竞争才会有进步，这也是件好事。然而对于初级消费者来说，这些芯片并不会引起用户的太多关注，而用户更为关心的，则是记录仪的清晰度和功能的丰富性。
Xplore C1 行车记录仪号称可以挑战世界上最小体积的智能行车记录仪，在没拿到实物之前，笔者已经在使用一款同样号称体积很小的ROCK天眼行车记录仪，那么究竟谁能在体积的擂台上胜出呢？我们来一睹芳容吧！
配件
打开包装，纵使笔者见过体积超小的ROCK天眼，也不禁为Xplore C1所惊叹，这货也做的太小了，真心怀疑其功能参数能不能达标啊，要知道，一个功能强大清晰度够高的记录仪在硬件上必然要做到enough，如果硬件缩水的话，很可能会影响到记录仪的性能噢。Xplore C1标配了主机头、安装支架、点烟器车充、数据线和一个蓝牙闪拍装置。
在随盒附送的信封当中，Xplore厂家还送了一张非常漂亮的明信片，我不会告诉你我这里有很多智能产品的明信片哦，将来我会把他们展示给大家，这些厂商很用心呢，明信片做的也都非常应景、漂亮。
需要提示大家的一点是，Xplore C1的说明书是掩藏在盒子掀开的A面的，这点有点小诧异，因为笔者在不知道WiFi密码的情况下想翻看说明书，结果在盒子底部翻了半天都没找到，最后抬头一瞅，我晕，原来藏在了这个小缝隙里，囧。
麻雀虽小，五脏俱全。拿出这款号称体积最小的Xplore，翻看四面，供电触点、电源按钮、摄像头、散热孔什么都不缺，应有尽有哈。
和笔者的ROCK天眼放在一起比较，ROCK天眼说实话已经真够小的了，实在没想到Xplore C1还要更小一圈。看来，想挑战世界上最小行车记录仪也不是吹的哈，果真是短小而精悍！
Xplore厂家还特别赠送了一张32GB的C10 tf卡，非常给力！笔者一直使用的16g的tf卡，根据每天行车的公里数和时长，只能储存两三天的记录，容量翻倍，记录时间也自然翻倍咯。在tf卡的正面Xplore还公布了产品的交流QQ群，大家可以进群下载最新版的固件进行产品升级。
组装
好了，安装好tf卡后让我们看看怎么连接Xplore吧。Xplore C1的支座上同样存在金属触点，和主机头的触点对应密贴后，由车充连接数据线进行供电。在连接时，务必注意金属触点的方向哈。
另外，大家大可不必担心金属触点会不会脱落导致供电中断的问题，Xplore主机头设置有凹槽部分，当我们用力把支座和主机头连接后，支座会卡在主机头的凹槽里，这样两者就可以紧紧的卡在一起了。当然，如果我们想拆分时，是要用些力气才能拔出来。
刚才我们提到了，Xplore C1的供电是由车充连接数据线过来的，其数据线接口采用了安卓手机常用的通用型接口。在支座的底部则采用了3M强力胶的方式粘在玻璃上。
Xplore的车充做的也比较人性化，考虑到我们平时可能利用车充会为手机进行充电，所以Xplore的车充设计了两个USB口，这点对于大多数行车记录仪厂家例如360、洛克等来说都没有考虑这点，而Xplore的两个USB不但支持双充，而且区分出1.0A和2.1A，方便我们对不同的电子设备进行普通充电和快充。
选择好您想安装的位置，建议放置在后视镜的后面，这样既可以录制到前方景象，又可以完美隐藏在后视镜的后面，不影响我们的行车视线，这就是体积小的好处呢。不像笔者用的360行车记录仪，总是感觉前面有东西挡了一小点，不爽。
这里有一个小问题还是要谈谈的，关于行车记录仪的支架底座到底是采用吸盘好，还是采用3M强力胶好，这个在业界也是普遍持两种观点。支持吸盘的主要是因为3M胶在想挪动记录仪的时候容易把车膜扯坏，支持3M胶的则是因为吸盘在天气冷或者颠簸的时候容易掉。笔者倒是支持第三种方式，那就是安装在后视镜的柄上，你看，笔者就是因为初次没有选择好位置，想重新挪动的时候发现很难把Xplore取下来，在费了九牛二虎之力后，取是取下来了，可是车膜真的被撕坏了一点点，心塞。所以，这里我建议Xplore厂家后续能提供安装在后视镜柄上的方案哈。
使用
对于我们在前面配件当中看到的蓝牙闪拍，这里也要跟大家单独谈一谈。这个小物件看似不起眼，但它的功能也很实用呢。当打开侧面的电源键后（拨至ON的位置），蓝牙闪拍的蓝灯开始闪烁寻找Xplore C1主机进行配对连接，如果您的Xplore处于开机状态，蓝牙闪拍则会自动配对成功。
按下蓝牙键，则代表C1行车记录仪进行了一次闪拍，这样，我们可以把它粘在车里任意容易够到的位置，沿途碰到了很美的风景轻轻一摁，即可蓝牙一键抢拍，可记录前2秒后8秒精彩视频，不用进手机客户端即可完成操作，非常方便。
Xplore C1的状态灯有两个，这也是区别于其他行车记录仪的一个明显的地方。左边为工作灯，绿色常亮为录像，快闪为闪拍，如果WiFi出现错误则变为红灯，GPS错误则变为黄灯；右边为电源灯，满电同样为绿灯，低电量则有不同的表现方式，非常方便我们随时查看记录仪的运行状态。Xplore C1还内置了180mAh的锂电，即便在断电之后仍可持续拍摄20分钟。
功能
由于Xplore C1超mini的体积，所以在这款行车记录仪上我们无法直接通过记录仪来看实施录像或者视频回放。我们需要下载“享部落”App手机客户端，默认WiFi密码为“12345678”，连接成功后即可实时看到行车记录仪录制中的画面，Wi-Fi手机互联手机零流量全操作。点击中间右侧的扩大按钮，还可以一边显示画面一边显示GPS地图定位。
客户端还支持横屏模式，在横屏模式下，实时画面下方多出了两个按钮，左边为录制10s紧急视频，右侧为一键拍照记录。这款Xplore C1行车记录仪一个有趣的地方在于，记录仪在处理录像时会自动把四周的场景变为动态效果，让人看起来有种风驰电掣的赶脚，不知是不是刻意而为之哈，在诸多行车记录仪当中，Xplore C1是独一份，也蛮有创意的。
性能
当然，作为行车记录仪，拥有再智能的功能，首先第一位的永远是基础性能，清晰度、白平衡、广角等，Xplore C1拥有200万真实像素，155°黄金分割广角，保证行车记录影像1080p高清、无死角记录。通过白天的画面大家可以看到，对于前方车辆的车牌号虽然不能说特别清晰，但“看清”是绝对毫无压力的。
在夜间行驶时，Xplore C1则显得有些吃力，大家可以看上图中的三车道，其实在清晰度上左、右侧的车牌号都能看清楚，而唯独中间的由于前车尾灯和自身大灯的光照，使得Xplore C1在对光线情况比较复杂的地方出现了处理上的不足，本应可以清晰的看到前车车牌号，但由于光线的干扰，导致前车车牌号勉强才能看到前两个字母。这点，希望Xplore C1在后续固件当中能够优化夜间光线的算法处理。
功能设置方面，App客户端提供了常见的Gsensor灵敏度、分辨率、WiFi连接密码、固件升级等设置，方便我们进行功能的选择和升级。在为期10天的使用当中，笔者尽可能的从不同场合下测试Xplore C1的稳定性。其中在使用过程中发现Xplore的实时画面会偶尔出现花屏的现象，这点希望能够查找原因并改善。另外，个人建议在视频回放当中，加入行车轨迹功能，这样，我们就可以通过视频回放来看今天都走了那些地方，驾驶路径，更容易来进行每日的行车总结。
拓展
此外，Xplore C1的“享部落”还提供了一个超有趣的功能，那就是把您当天回放当中您觉得有趣或者好玩的视频进行编辑，我们可以任意裁剪一段视频选择好看的滤镜，还可以选择一段动感、优美的音乐配音。点击保存即可自动进行视频转换，然后分享至您的微信、微博等社交App哦。将您每天有意思的行车记录分享给更多的好友，轻松导演公路大片，非常COOL。
总结
这款名副其实Xplore C1不愧为世界上体积最小的行车记录仪，而且它还是一部智能行车记录仪，蓝牙一键闪拍，双指示灯显示运行状态，Gsensor、GPS应有尽有；在清晰度方面虽然不及七八百的行车记录仪，但对于日常使用来说，也是足够记录行车画面了；在功能上其扩展度也比较高，最大的亮点是支持视频编辑滤镜转换制作，使得用户轻松制作属于自己的公路大片，分享微信微博，满足用户乐于分享的心理，更贴合用户在实际生活中的需求。
当然，我们在使用中也发现了诸如画面花屏的一些现象，这点随着Xplore C1后续不断的升级，相信能够得到完善的解决，最后，祝大家都能选择好一款中意的智能行车记录仪，让我们的自驾游更加有趣和开心，提前祝大家2016年新年快乐！
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