北京汽车的BJ40，凭借硬派的外观造型、非承载式车身结构、分时四驱等设定，在15-20万元价位中可以说是有着独有的优势，甚至被一些朋友称为中国版牧马人。
日前，2020款BJ40城市猎人版车型上市，4款车型指导价在15.98-18.98万元区间。尽管作为年度改款车型其外观变化不大，依然是棱角分明、眉目犀利的硬派造型，但其动力系统换装了全新的2.0T 8AT组合，车内包括中控大屏、全液晶仪表以及全新样式的电子挡杆都让人眼前一亮。
BJ40换装的新2.0T发动机来自长城汽车
其实在2019款车型上，BJ40是提供2.3T与2.0T发动机的，但最新换装的2.0T发动机与2019款车型上的大不一样，新引擎是来自长城汽车控股、蜂巢易创生产的型号为HY4C20B 2.0T汽油发动机，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都要更有优势。比如新2.0T发动机峰值扭矩可达380牛·米，而原本的2.3T发动机最大扭矩不过345牛·米，2019款车型的2.0T机型其最大扭矩为320牛·米。显而易见的是，新搭载的源自长城的2.0T发动机会提供更强劲的动力性能。在长城汽车阵营中，哈弗H系、最新的长城炮皮卡等产品，均已有搭载这款2.0T发动机，获得了许多用户的认可。
另外，2020款BJ40城市猎人版车型还将此前的6AT变速箱换装为来自世界一流变速箱供应商采埃孚ZF的8AT，这也有助于新车在驾驶体验和燃油经济性上得到提升。
长城汽车研发实力强大，中国车企合作更密切
其实在2018年的夏天，北汽就已经与长城签署战略合作协议，双方将深入合作，未来共享零部件资源等。如今随着2020款BJ40以换装来自长城汽车的2.0T发动机新面貌示人，北汽与长城之间的合作取得了阶段性的成果，为中国品牌车企间的紧密合作树立了范本。
发动机作为汽车的核心部件，其重要性不言而喻，能够让友商换装他人的发动机，这款新发动机，以及其背后的企业实力，必须足够强大。长城汽车作为一家在研发方面“过度投入”的企业，目前已经在全球形成了“七国十地”的全球化研发格局，在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国均设有海外研发中心，组建了全球化的自主研发团队，除了国内的8个全工艺生产基地外，还在海外拥有俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂以及泰国罗勇府工厂，研发、制造实力更为强大。
作为中国车企的领跑者之一，长城汽车的发动机，未来是不是会应用到更多友商产品上呢？相信这个答案是肯定的，您说呢？（文/钱溢佳）
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