提起一汽，可能很多人首先会想到一汽大众、一汽丰田、一汽马自达等等合资品牌。作为中国汽车品牌长子的一汽，如今只剩合资品牌可以被人提起了吗？
当然不是，一汽旗下奔腾、骏派、森雅三大品牌虽然还没有大爆，但看过一汽的科技秀之后，足以让人相信一汽将加速实现自己的复兴。
目前一汽旗下除去红旗，奔腾、骏派、森雅扮演者中坚力量的角色。其中犹以骏派品牌表现突出，其中有骏派CX65、骏派A50、新骏派D60、骏派A70E、骏派A70。涵盖了轿车、SUV、旅行车及新能源车的产品阵容让我们看到了骏派品牌的蓬勃生命力。
当然们对于自主品牌来说，技术积累才是关键，一汽的“智能网联”技术就是其中的代表。一汽的技术部门目前已经实现了车辆远程控制、多屏联动、智能交通出行、智能家居互联等多项技术的实际应用。
一汽潜心研发的D-life车联网系统的强大之处在于，它不仅可以实现语音控制，并且对长语音具有高识别率。也就是说，你在开车时，可以通过语音做任何操作，最难能可贵的是，终身的流量免费。
面对越来越年轻化的市场，车联网是一个重头戏，不少厂家都在互联系统上下了血本。
而对于以SUV为主的自主品牌，实际的操控性能才是最重要的。一起与多家品牌合资多年，在底盘、发动机技术上汲取了不少的宝贵经验。
侦探也趁着西安车展，实际试驾了奔腾X40、森雅R7、新骏派D60三款SUV，无论是通过性、动力、涉水能力、车身强度、稳定性等，中国一汽奔腾X40 ,森雅R7,新骏派D60三款车型均展现了强大的综合实力，底盘足够稳健，动力也在自主品牌中出于优秀的水准。
可以说，一汽在向着一个良好的方向发展。而近日一汽集团的各种变动，都预示这一起大刀阔斧改革的决心。但一汽目前在自主品牌中的影响力，还是有些“弱势”，不过相信假以时日，一汽能够重现辉煌。
