近日，根据海外媒体报道，日产将于2022年发布旗下MPV——日产Elgrand全新改款车型，同时预计在2023年率先在海外上市，考虑到国内消费者的用车需求，新车未来有望引入国产或以进口的方式进行销售。
或许很多人并不了解日产Elgrand，它是日产旗下一款中大型MPV，定位和尺寸高于国内热销的本田奥德赛车型，更像是日产版“埃尔法”，既能满足商务用途和家庭需求，妥妥的一款实用性MPV。目前该车在海外市场上市多年，曾经也以“君爵”之名引进国内销售。
外观方面，新车前脸采用日产家族化设计语言，大尺寸的进气格栅搭配镀铬装饰，视觉冲击力非常强，气场完全不输丰田埃尔法。两侧大灯造型较为传统方正，看起来非常的硬派，但总感觉有那么一丝年代感，下包围采用的是贯穿式的银色饰条进行装饰，颇为精致。
车身侧面，整体轮廓与丰田埃尔法比较相似，造型饱满方正，车顶采用的是悬浮式的设计，营造了非常运动时尚的既视感。轮毂同样采用密幅式的设计，营造出更强的视觉效果。尾部同样采用了时下最流行的贯穿式尾灯组，且内部结构看起来更为复杂，具有很高的辨识度。
尺寸方面，日产Elgrand长宽高分别为4965/1850/1815mm，轴距为3000mm，与丰田埃尔法尺寸非常接近。此外，新车的后排座椅布局既有满足商务需求的2 2 3排列，也有满足家用化属性的2 3 2布局方式，同时也可以选择2 3 3八座座椅布局，满足更多样化需求。
内饰方面，现款车型整体布局设计还是比较传统的，同样与丰田埃尔法有着相似的设计风格，稳重大气，同时用料非常豪华，采用一些木纹装饰和真皮包裹。四辐式多功能方向盘、传统机械式仪表盘、内嵌入式的中控屏以及整个中控台布满了大量的物理按键，虽缺少点科技感，但实用性方面还是挺不错。
配置方面，据了解，全新Elgrand在配置上搭载ProPilot 2.0智能驾驶辅助系统。这套系统可支持智能转向辅助、交通标志识别、自适应巡航等功能。这套系统将更利于操控和驾驶，并能够与Navi-Link导航系统相连接，可以预测道路上可能发生的事故等，相比普通的L2级辅助驾驶系统更为先进
动力上，现款Elgrand提供2.5L自然吸气和3.5L V6自然吸气发动机，最大功率分别为170马力和280马力，传动系统匹配模拟六速的CVT无极变速箱。同时在高配版本车型上，还将配备四驱系统，而在这个级别的MPV中配备四驱的，还是比较罕见的。
对于这套老的动力总成，说实话有些拉胯，不过据悉，新车在改款后将会对现有的动力序列进行调整，以满足日产电气化路线。外媒推测，新车将会加入日产的e-POWER混动系统，同时排量会有所降低，在大幅优化油耗的同时保证更强劲的动力。当然不排除新车会搭载日产2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机。
售价方面，现款Elgrand在日本本土市场售价为369.49万日元，约合人民币20.79万元，说实话这个价格属实非常亲民，但如果新款引进过国内销售，或许就不止这个价格了。作为参考，丰田埃尔法在日本市场售价为359.7万日元，约合人民币20.24万元，但在国内市场售价区间为83.90-92.00万元，据说还要加价20万才能提车。
值得一提的是，日产君爵2.5L排量曾在香港地区售价45. 98万起，相比同排量的埃尔法便宜6万元。不过考虑到日产Elgrand的知名度，加上没有任何信仰和明星光环加持，引进国内销售预计走得还是家用路线，与本田奥德赛、丰田赛那和别克GL8等车型竞争，获得一些市场份额。
总体而言，国内市场MPV车型越来越多，像主打性价比的有自主品牌的传祺M8、荣威iMAX8以及上汽大通MAXUS G20；而在合资品牌阵容里，除了本田奥德赛、艾力绅和别克GL8等实力老将，今年又新增了现代库斯途、起亚嘉华以及丰田赛那，竞争可谓愈演愈烈。加上日产Elgrand在未来也有望入局，谁能拔得头筹，就得拿实力和价格说话了。
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