几个德国豪华品牌都热衷于打造旗下的高性能产品，宝马有M-Power，奔驰有AMG，奥迪有RS，但在旗舰D级车的高性能领域，大家都显得相对保守，除了奔驰有推出S65 AMG，奥迪仅有低一级别的S8，而宝马就只有M760i，而并非M7,。到底是打造高性能D级车难度太高，还是这个市场是在太过狭窄？估计是后者，因为拿宝马7系玩改装的真的不多见，而今天这个就是其中之一。
这款代号为G11的宝马7系已经算是上一代车型，而且是前期款，与后期款主要区别是车灯造型和中网面积，而这台并不是最高性能型号M760i，而是一台740d，也就是搭载3.0升柴油直6发动机加48伏轻度混合动力，匹配8AT变速箱的版本，原厂马力输出只有340Ps，但扭矩达到了700牛米，百公里加速成绩5.1秒。
看账面数据会觉得一般般吧，毕竟这么大一台车，但经过宽体改装后，这车外观比实际性能要更加唬人。
这辆车是由汽车设计师Kasim Tlibekob操刀设计，然后交由改装商ProTuning打造，宽体套件采用了碳纤维材质，前翼子板比原厂宽了60mm，后翼子板宽出了80mm，改装过后车宽直奔两米。
车身套件除了宽体翼子板，还有前唇，侧裙，后扰流，鸭尾等，全部都是用碳纤维材质进行定制。
为了完美搭配这套宽体，还定制了Z-Performance的锻造轮毂，款式为ZP.12，尺寸达到了22英寸，数据分别是前22x11，后22x13，相当夸张。
为了配合宽体套件的造型，这辆740d的悬挂系统还进行了调整，对气动悬挂的高度下调了40mm，营造出低趴姿态。
有了这样霸气的外观，动力方面当然不能太拉跨，经过简单的电脑程序调整和周边升级，获得了400马力的动力表现，别看区区400匹，柴油车看中的是扭矩。
放在改装车来说，这台740d改装程度和改装效果都不算太惊艳，但是放在D级车领域，这就是一个凤舞麟角的案例，所以说怎么改不是重点，如果选对了车型，就能很出众，甚至可以轻易拿下细分领域的第一，大家觉得这台改装宝马7系如何？
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