船舶的“灯语”
在茫茫大海之中，船舶为确保航行安全需要借助灯光，这时船舶号灯就派上了用场。船舶号灯，又称航行信号灯，是船舶之间互相辨别船舶类型和航行动态的重要标志，是船舶采取避让措施的重要依据。今天就带大家聊聊船舶航行中的“灯语”。
可能有人会疑惑，船舶号灯与我们日常看到的交通信号灯一样吗？有什么区别？我们熟知的交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯停、绿灯行、黄灯表示警示。
船舶航行信号灯共有四种颜色，分别为红、白、绿、黄。以航行中的船舶为例，一般会有若干白色灯沿中线处布置，而左侧则需开一盏红灯，右侧开一盏绿灯，这和晚上在天空中飞行的飞机灯光布置是相似的。所以在海上只要发现对方船舶航行灯的颜色，基本上就可以了解了它的航行方向，从而提早做好规避。
船舶号灯有哪些？
船舶号灯中的航行灯主要是指：桅灯、舷灯、尾灯。
桅灯：是指安装在船的首尾中心线上方的白灯，用于指明夜航船行方向。
舷灯：（又称红绿灯）：是指船舶右舷的绿灯和左舷的红灯。
尾灯：是指安装在尽可能接近船尾的白灯，用于显示本船的动态和辨别他船动态，并供判断船舶交叉相遇局面。
除航行灯外，船舶号灯还包括以下信号灯：环照灯、拖带灯、闪光灯。
环照灯：360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。
拖带灯：是指与尾灯相同特性的黄灯。
闪光灯：是指每隔一定时间以频率为每分钟闪120次或120次以上的号灯。
不同状态下船舶号灯的显示有什么讲究？
1.正常航行的船舶（船长≥50m）
图片来源：网络
应在前部显示一盏桅灯，在后于并高于前桅灯处显示第二盏桅灯，在左右舷显示舷灯，在尾部或其附近显示一盏尾灯。
注意航行灯的光弧角度是有详细要求的，如果安装错了会影响夜间的航行安全。
2.失去控制的船舶
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应该在最易见处垂直显示两盏环照红灯，如对水移动还应显示两盏舷灯、一盏尾灯。
3. 抛锚船舶
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应显示上一条中要求的号灯，除此之外，在船的前部显示一盏环照白灯、在船尾或接近船尾处显示一盏环照白灯（低于前部白环照灯处）。
4. 搁浅船舶
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在船的前部显示一盏环照白灯、在船尾或接近船尾处显示一盏环照白灯（低于前部白环照灯处），另外在最易见到处布置垂直两盏环照红灯。
5. 操纵能力受到限制的船舶（系指从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道、疏浚、测量等船舶）
应该在最易见处：垂直显示三盏环照灯，最上和最下者应是红色，中间一盏应是白色灯。
船舶号灯在日常维护上需要注意些什么呢？
1.定期检查灯具及其控制板的功能是否良好。
2.定期检查灯具是否漏水。
3.确保在打开灯具更换灯泡时，涂上防水材料，如硅胶。
4.定期清洁灯具的玻璃，以获得良好的照明/信号。
5.在操作航行灯时，检查是否有松动的现象，必要时收紧并固定它们。
6.检查灯座是否有严重锈蚀、灯架是否锈蚀穿孔、灯具的罩壳是否破损，发现缺陷应及时修复。
7.在灯座的安装位置尽可能使用橡胶垫圈等减振材料。
8.定期检查航行灯的电线是否有松动的现象，必要时进行固定。
9.更换灯具时，要选购持证产品，并确保光弧范围和安装方向满足要求。
漫漫长途，正是这些号灯始终陪伴着船舶航行在茫茫大海中，也正是有了它们，才使船舶航行更安全、更有秩序。
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