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现在的老年代步车上路越来越难了。
不光上路查得越来越严格了，而且还设置了各种上路规矩，除了大家知道的需要上牌、戴头盔之外，老年代步车还需要考驾照、交强险，甚至还要像汽车一样交年检，所以老年人上路到底该怎么办呢？
今天就老年代步车（三轮、四轮）的上路问题来聊聊，防止有些老年人不知道，一起来看看。
三轮车方面：年龄成拦路虎，60岁以上不能考驾照首先要给三轮车上牌，三轮车车主需要带好车辆资质（一致性证书、合格证书、发票、3C认证证书）去车管所上牌。休闲小三轮需要上蓝色牌照，而普通的三轮车则需要上黄色牌照。
其次，要去考三轮车驾照，目前对于三轮车的驾照还有年龄限制，60周岁以上的老年人不能考三轮车驾照；如果是60岁以下的老年人考休闲三轮车，可以考F照，而其他的三轮车只能考D照，才能够上路行驶。考驾照的费用在300-500元，各个地方的情况不同，缴纳的费用也不同。
再者，三轮车是属于机动车范畴，为了保护广大车主的利益，交强险是必须要缴纳的，费用一般在100-300元不等，看各个地方的情况而定。
最后就是年检。现在对于三轮车也需要像汽车一样定期地进行年检。注册期超过6年的三轮车，每年都要年检一次，而如果在6年期内的三轮车，则需要在第二、四、五年内领取合格标志，不需要检验。
四轮车车方面：驾照、交强险两大关，难度升级四轮车，就是转正后的低速车，因为目前低速国标还没到来，很多地方对于这种没转正之前的四轮车因为无牌无证的原因要么设置过渡期，要么直接禁止上路，所以很多老年人上路就非常的为难。
可以预见的是转正后的低速车将会面临着上牌照、考驾照、交强险、还有年检这四大关，除了上牌照那一关好过，其他的关都不容易，C类的驾照，难度升级了，费用也达到上千元，费用也高了。而交强险这一关的费用也不少，按照目前的新能源汽车标准，少说也需要800元。
不出意外的话，低速车也是需要年检的，参考新能源汽车，6年内是可以免检的，但是需要每隔2年领一次车辆年检标志；而6年以上，则需要每年都要去参加年检。
那老年人出行到底该怎么办？看了三轮车、四轮车的限制，其实最大的限制还是驾照、年龄、费用这三个层面，年龄、费用比较好解决，也确实有些地方放开了。但是考驾照是板上钉钉的事情，而且即将面临难度升级，那么不想考驾照的老年人，出行该咋整？
目前电动车头条觉得可能只有电动自行车这个选项更适合老年人，除了速度慢点，其他没毛病，不用考驾照，没年龄限制，还不要年检，买车费用还不高。而像一些人力自行车、三轮车虽然也可以，但是一些腿脚不好的老年人上路就比较麻烦。
所以目前除了人力自行车、三轮车以及公交车之外，最合适的就是电动自行车了，老年人可以选择骑电动自行车出门。虽然很无奈，但也是当下不想考驾照的解决办法了。
电动车头条期待，未来能放宽老年代步车上路的限制，特别是时速在25km/小时的休闲三轮车，能够像电动自行车一样，不需要考驾照、不限制年龄就能上路，给老年人上路多条选择。
对于老年人上路难度升级，要驾照、交强险 ，还要年检，你怎么看？你认为老年人出门到底该选什么代步工具才合适？欢迎留言。
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