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闵行报记者 徐恺凯 通讯员 王夏荣 | 文并图
随着年底节假日的到来，市民前往商城购物的需求越来越大，但交通拥堵问题常常让人望而却步，这一现象在吴中路商圈尤为突出。特别是双休日，人流量、车流量急剧增大，从外环下匝道下沿着吴中路到紫藤路口，短短1公里的路，甚至可以开上10分钟。
在大调研中，虹桥镇与闵行公安分局交警部门联合商讨，虹桥龙柏派出所主动跨前，针对“吴中路商圈交通拥堵”这一群众反映强烈的问题推出了一系列措施，空间上精细化再设计，时间上科学调整“绿信比”，有效缓解了交通拥堵现象。
先天不足
栓塞“主动脉”
为何吴中路会如此的拥堵？虹桥龙柏派出所表示，吴中路沿线为“一横多纵”的道路结构，犹如一条“主动脉”连接起外环高速和中环高架路，其间大量闵行、徐汇两区的过境车辆汇入汇出。外环线至古北路段沿线众多的支小路口犹如一条条“毛细血管”，不足4.5公里的路段，共有南北向支路15条。
除合川路以外，大多支路都是双向双车道，路幅较窄，众多右转弯进出吴中路的车辆在路口与行人和非机动车交汇，形成大量血脉“栓塞”，对主干道的交通通行效率造成了明显的影响。加之吴中虹许（中环）距吴中虹梅相邻较近，蓄车量不足，造成又一个交通拥堵节点。
紫藤路吴中路
吴中路沿线还是很多企业开放的出入口。据数据显示，吴中路（外环线至古北路）沿线共有光明乳业、天禧嘉福、易初莲花、万象城、爱琴海购物公园、红星美凯龙等大型企业开放的出入口20余个。同时，商业综合体密集，仅吴中路外环紫藤路至金汇路一段1公里左右的道路，就坐落有万象城、爱琴海购物公园、红星美凯龙3家大型综合体。车辆频繁进出和避让非机动车，一定程度上影响了吴中路的通行。
多措并举
改善拥堵问题
针对吴中路的实际情况和管理难点，虹桥镇、区公安交警部门与虹桥龙柏派出所共同商讨，对拥堵节点设定了一套治疗方案，包括“溶栓”“刮骨”“活血”等，打通青杉路断头路，后续将对先锋街施行（西向东）单行道改造，盘活了支路“毛细血管”，疏通了拥堵节点。
除此之外，虹桥龙柏派出所还以“快出慢进”为主要整改措施，在拥堵路口增加警辅力量固守排堵疏导的基础上，针对性地调整拥堵时间段主干道交通信号灯的“绿信比”，引导车辆加快通行，控制进入吴中路的车辆的通行速度，分流部分车辆绕道行进。
同时，虹桥龙柏派出所还联合了区、镇相关部门、吴中路沿线企事业单位对拥堵问题建立协同管理机制，制订一套兼具便民利民便企惠企的交通环境提升方案，努力提升道路通行能力，优化营商环境。
6月以来，吴中路商圈周边道路接报交通类"110"警情同比下降7.0%，其中交通事故类警情同比下降6.9%，交通管理类警情同比下降7.1%。目前，吴中虹莘、吴中虹许两个路口，近期晚高峰时期东西向一个信号灯周期内车辆通行量平均分别为160辆、186辆，相比今年6月分别上升17.9%、24%。
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