6月4日10时30分许，D2809次旅客列车行驶在贵(阳)广(州)线黔东南州榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
我们要吸取这三个教训。第一，列车驾驶室里面有路面监控摄像头，司机应该能够提前看到前方的路况，当出现特殊情况时，司机能够及时采取自动措施。这次发现异常情况只有5秒时间，太短了，以后要提高提前预警时间，要苦下内功，使我们的高铁的安全系数达到百分之百，确保安全事故为零。第二，从隧道出口的照片可以看出，隧道出口是平的，隧道口的上沿，和左右两边没有延伸部分，设计时应该考虑这个问题。如果隧道出口周围有水泥护坝的话，延伸长一点的话，那么延伸段的水泥护坝就能把泥石流挡在铁路之外，就有可能避免该事故。第三，已经连续下了三四天雨了，应该事先做个研判，列车出行是否安全，制定应急预案。
其实，我们要从中吸取教训，总结经验，事故是完全可以避免的。生命至上，安全第一，预防为主的方针！
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