在很长一段时间里，一说到MPV车型，大家首先想到的也都是本田奥德赛、别克GL8等合资产品，就连后续来得相对晚的国产丰田赛那，同样也是轰动一时的存在。这也难怪，碍于国产造车工艺起步相对晚，在车型种类方面确实无法考虑得那么全面。也许你会说，以五菱宏光为首的国产MPV，不也以惊人的销量树立起了“神车”的名号吗？别忘了，五菱宏光相对廉价，且商用化属性浓重的定位，似乎很难让消费者将其用作家庭出行需求吧？
而今，伴随着国产车认可度的快速提升以及国内“多孩”政策的影响，使得越来越多的国产品牌终于腾出手来朝向家用MPV领域进发。并且，在这几年间，也确实诞生出了不少优质国产家用MPV。甚至于，我们今天要说到的这款产品，还被外界赋予了15万级家用MPV“天花板”的名号。而这款车型，就是来自于老牌自主车企东风的风行游艇！那么，东风风行游艇是否真能担起15万级家用MPV“天花板”的名号呢？下面，就让我们围绕这款产品来展开讨论吧。
首当其冲的，自然需要说说它的价格了。东风风行游艇它的指导价在11.99万-15.49万元之间。要知道，作为一款中型MPV定位的车型，对比合资同级产品本田奥德赛（指导价23.58万-35.48万），起步价格相差十来万，而顶配价格更是低了二十万。就算是面对国产同类型产品广汽传祺M6（指导价10.98万-15.98万），顶配价格也要更便宜一些。况且，广汽传祺M6的定位还只是紧凑型MPV。那么，更低的价格是否意味着东风风行游艇的品质会下滑呢？
答案显然是否定的。毕竟，作为一款主打家用出行需求的产品，大家最先考虑的无非是它的乘用性表现。而有着中型MPV定位的东风风行游艇，4850/1900/1715mm的长宽高和2900mm的轴距，虽然要比本田奥德赛略短一点。但它的宽度却明显优于奥德赛（车宽1820毫米）；并且，轴距表现二者还都一样。这便预示其内部空间的充裕程度，并不会逊色于本田奥德赛。此外，由于东风风行游艇一、二排座椅支持180°接平，第二排座椅还有前后调节/横向调节，结合可以放倒的第三排座椅，不仅在空间利用率方面强于有着“空间魔术师”之称的本田奥德赛，更是颇为符合家庭外出的多样性需求。
另外值得一说的是，东风风行游艇还使用了NAPPA真皮零压座椅，辅以座椅电动调节/通风/加热/按摩、安心环保座舱等头等舱配备表现，以及同级领先L2 智能辅助驾驶系统与超高强度钢材组成的安全性表现，不仅体现了近乎不计成本的用料，更是将其家用MPV必备的安全性和舒适性发挥得淋漓尽致。
而在智能化方面，东风风行游艇除了上面提到的L2 级别驾驶辅助系统以外，它还在驾驶舱使用了双10.25英寸智联屏，并内置了支持车联网、OTA升级、导航、语音交互和远程控制等功能的Future Link4.0智联系统。再结合高配车型的自动大灯和流水转向灯功能、无钥匙进入、外后视镜记忆和倒车自动下翻以及感应式电动尾灯等配备，既能持续增强豪华感，也能让其十分符合时下消费者对于智能化配置的需求。
至于动力方面，东风风行游艇则继续彰显近乎不计成本的厚道性。基于“超级立方EMA架构”打造的风行游艇，搭载了来自于三菱的1.5TD高性能发动机，并匹配了来自于麦格纳的七速湿式双离合变速箱。这套动力组合，都曾获得过“全球十佳”称号。并且，197马力的最大输出功率，至少在加速体感方面也是本田奥德赛自然吸气发动机 CVT变速箱所无法媲美的。而综合百公里最低6.6L的油耗表现，则充分体现了节油经济性。
综上所述，东风风行游艇无论是空间排布还是配置表现，确实比较符合其家用MPV的设定。而动力和整体用料近乎不计成本的厚道性，配上11.99万-15.49万元的指导价区间，也让其高性价比颇具说服力。如此一来，要说它能被视为15万级家用MPV“天花板”，还真不是没有道理的。
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