大家好，本文将和大家分享《经父母同意，提了宝马5系城市通勤，提车240天，车主说了用车感受》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，很多不错的车被汽车生产商研制出来。“大放异彩”的大众途岳，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“未来之车”奥迪Q5L，不断吸引着年轻的购买群体。随着车型的不断更新迭代，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如宝马5系。我前几天跟车主王先生聊天，经父母同意，提了宝马5系城市通勤，提车240天，车主说了用车感受。下面就让这位车主为我们解答。
外观要的M套装，感觉年轻。外观感觉不错相比之下，感觉车头比车尾漂亮，大气。大灯设计晶莹剔透，辨识度很高，晚上非常亮。车轮尺寸放在现在算不上大，我觉得如果再整体大一圈就好了。内饰感觉还是有点LOW。曼卡顿16声道效果低于预期，高音不够清澈、低音不够震撼、混音环绕很勉强。方向盘材质很不错，手汗但不沾手，很细腻，这次我不再买座套了。脚垫什么的也会有些气味，慢慢散吧。
空间那是没得说了，车身尺寸摆在那边。空间足够宽敞，我1.7M的个子，坐后排跷着腿，脚尖都没有接触到前排座椅。前排的储物空间非常小手机都没地方放，而且还不如我以前的福特。空间没地说，加长的，后排空间很大，后备箱空间挺大，虽然不能放倒，但是日常够用。宝马这次确实是牺牲了操控，回归舒适了。轻微坑洼可以的，严重的话慢慢过吧，毕竟是轿车不是越野车。舒适性不错，平常的小坑坑洼洼还是过滤得不错的。前排座椅软硬适中，但后排座椅才是这一代5系的精华，非常柔软，果然是开宝马坐宝马。
其他情况下动力随叫随到。运动模式发动机声音比较大，还算悦耳。切换了S档后油门到底，推背感还是很有惊喜的。起步时有很轻微的迟滞，基本没感觉。8.8的油耗，这么大个车，应该很优秀了吧。
操控必须满分，挑不出毛病给人感觉。指向精准，虚位感觉几乎没有，路感清晰。底盘非常扎实，过减速带那种韧性很好。踩刹车有信心，车子不但要提速快，还要刹得住。认真对比两车之后，我想说只有六个字：不会让你失望！
结论：经父母同意，提了宝马5系城市通勤，提车240天，车主说了用车感受。听完车主的分享，我觉得，宝马5系作为一款同级别，得到喝彩无数，外观比较满意，这代外观就是有点小气平庸，不够经验，还是比较耐看的。内饰整体可以说是跟7系一个模子出来的。绰绰有余，这个价位不用很考虑空间。对于我原来都是开20万的马自达来说，舒适性没话说，一分钱一分货。相较于同级别的其它车型，宝马5系确实拥有非常不错的性价比。那么对于优点众多的宝马5系，大家有何见解呢？
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