《石门镇至杭州府仁和县塘栖镇大营道里图》(局部)，下方为起点石门大营。
清代康乾盛世，一个重要的标志是南巡之举，前后长达近百年。康熙五次南巡，时间分别是二十八年(1689)、三十八年(1699)、四十二年(1703)、四十四年(1705)和四十六年(1707)。乾隆六次南巡，时间分别是乾隆十六年(1751)、二十二年(1757)、二十七年(1762)、三十年(1765)、四十五年(1780)和四十九年(1784)。
桐乡运河旧貌
现藏于北京大学图书馆的《石门镇至杭州府仁塘栖和县镇大营道里图》(原题有误)，是为乾隆南巡而绘制的，作者不详，绫本设色，折装，图面标识为上北下南，左西右东。画面自右向左展开，起自石门镇大营，沿大运河至杭州府仁和县塘栖镇，但图中所示并未至塘栖镇，疑缺一小段，为残图。塘栖镇今属杭州余杭区，清代属杭州府仁和县管辖，为清代江南十大名镇之一。此图以绫为底，金黄丝缎为封面，一望而知为皇家用品，决非民间所用所藏。此图置有两方“北京大学图书馆藏”的印章，究竟是通过什么途径流出清宫，辗转被北京大学图书馆所收藏，已不得而知。从地图标题和地图内容推测，应该是乾隆皇帝南巡前，地方官员呈送的石门镇至塘栖镇之间的运河地图，预备给皇帝南巡时侍官参考使用的。有趣的是，地图标题竟然出现错误，推测应为《石门镇至杭州府仁和县塘栖镇大营道里图》，估计地方官员呈送时未置标题，标题是皇帝身边的官员加上去的，因为地方官员若置标题，是绝对不会将“仁和县塘栖镇”地名写误的。
此图为我们展示了清代乾隆时期桐乡段运河的历史风貌，图上标有横跨运河的石拱桥十三座，自南至北分别为五杭桥、双桥、望仙桥、松老桥、彭老桥、大通桥、包角堰桥、司马高桥、青阳桥、迎恩桥、北三里桥、南高桥、东高桥。运河边港口的桥梁十二座，自南至北分别为西九里桥、中九里桥、安乐桥、太平桥、何家桥、南吊桥、北吊桥、小羔羊桥、大羔羊桥、观音桥，两座未置桥名，其中一座为石门镇内的堰桥。图上还标记出各个地段的距离：五杭桥至双桥三公里，双桥至大麻村二公里，大麻村至乐安村二点五公里，安乐村至松老桥三点五公里，松老桥至皇华馆五公里，大南门外皇华馆至朔义门一公里，朔义门至甘露寺四百五十米，甘露寺至北三里桥一公里零五十米，北三里桥至羔羊讯四点五公里，羔羊讯至关帝庙四点五公里，全长三十一公里，测量相当准确。在两县交界处，也分别作了标示，如在大麻村标示仁和县与德清县交界，在安乐桥标示石门县与德清县交界，在关帝庙标示石门县与桐乡县交界。
此外，在地图上还标示出一些村落，如余杭的五条坝、博陆村，德清的大麻村，石门县城南的新桥村。在北三里桥与南高桥之间，没有桥梁，标有两个渡口：福严渡、太公渡，而且在福严渡之东标有丛林与房屋，当为福严寺无疑。运河边的塘路，即官道，也标得很明确，石门镇至石门县城(今崇福镇)在运河西侧，石门县城(今崇福镇)至松老高桥在运河南侧，松老高桥至大麻村在运河北侧，大麻村至五杭在南侧，五杭至塘栖在北侧，这条道路一直到现在也没有改变。图中对石门县城描绘得最详细，县城南、东、北三面环水，城墙完整，五大城门：薰仁门、小南门、青阳门、朔义门、素商门一一罗列，南北两吊桥也绘于上，城中标有两座主要桥梁：县前桥和宫前桥。
在此图上，我们还可以看到清代军队驻防的一些信息。清代兵制规定，凡千总、把总、外委所统率的绿营兵称“汛”，其驻防巡逻的地区称“汛地”。此图上标识的“汛地”有五杭桥汛、双桥汛、大麻汛、松老桥汛、何家桥汛、北门汛、羔羊桥汛和南高桥汛，短短三十一公里路，在石门镇至塘栖镇之间，竟设有八个汛地，均选择于桥梁边、河港边、城边等地理位置险要的地方，可见当时运河作为漕运要道，其战略地位的重要性。图中汛地的图记为一座三层瞭望楼、一间营房和一杆旗帜。
《石门镇至杭州府仁和县塘栖镇大营道里图》与清代所绘的方志地图(如载于康熙《石门县志》上的《石门未析县图》)相比较，有三个明显的区别，一是该图比例相当准确，二是方向相当明确，三是标识相当清晰，如八个汛地中唯南高桥汛地没有标地营房，大概其本身就在石门大营旁边，无必要再造营房的缘故。
此图从绘制到现在，至少已有二百五十年时间，但图中所标示的运河沿岸的城镇、村庄、桥梁、寺观、河港、要塞、凉亭等，大多与现在相吻合，为我们展现了清代康熙盛世时期桐乡运河沿岸的风貌，为今天研究清代桐乡历史提供了形象的图片史料。就此而言，《石门镇至杭州府仁和县塘栖镇大营道里图》是一份十分珍稀的地方古旧地图。
石门大营行宫
清初，满清王朝通过血腥镇压，南方反清复明的势力逐渐被消除，“文武之道，一张一弛”，在大肆宣扬“武威”以后，清王朝又施以“文治”，通过南巡这一举国瞩目的盛举，昭示皇威，广施皇恩，恩威并举，彻底摧毁了南方汉人特别是江南士林的反清意识，极大地巩固了清朝对南方地区的统治。
两帝十一次南巡，均沿大运河南下，过嘉兴后进入桐乡、石门两县(1958年并入桐乡县)，因此，桐乡是必经之地。桐乡运河段东起与嘉兴交界的陡门，西至与余杭交界的大麻(原属德清县，1950年并入)，全长四十公里，占整个江南运河的十分之一。坐船需费时一日，皇帝御舟庞大，行动迟缓，费时更多，因此，在这八十里水道上必须建一座行宫，以供皇帝以及随从百官、侍卫休息，石门大营便由此而建。
石门大营位于今石门镇东高桥东，运河北岸，前临运河，东、西、北有小河贯通，与外界隔绝，形如孤岛，选择这样的地方主要是从安全保卫工作考虑。大营东有洪济桥，西有梅家垅桥，后河上也有两座小桥，有备道贯通，占地54.485亩，前有码头，四周高墙围住，有四大宫门(前三后一)，内有寝宫、书房、军机房等等，左、右、后各有营房，为卫兵守护之所。建造石门大营的起止时间，地方史志均未记载，只载历时达三十三年之久，而史载乾隆第一次南巡即驻跸于此，那么推算起来，应当是边驻边建，陆续建造完善起来的。乾隆六次南巡，除第四次那次驻跸海宁盐官安澜园外，其余五次均驻跸石门大营。
石门大营毁于清咸丰年间的“洪杨”之乱，后渐成荒园。民国初年，有绍兴人名蒋子林者，购得此地，开垦时竟意外发现地下铺有大块铜板，据考，铜板是当年为了防止刺客挖隧道行刺而铺设的。上世纪七十年代平整土地时，还发现了阴沟等设施，并挖掘出“大营界石”界碑一块。现在，石门大营基址上已建厂房，形迹全无，仅存“营盘头”地名。但由于乾隆南巡曾在此驻跸，“龙舟凤艏，曾此逶迤”，给石门留下了深厚的历史人文底蕴，清代文人施钟成《玉溪杂咏》云：“翠华六幸有行宫，官柳丝丝汉苑同。莫道烟痕太消瘦，当年曾系玉花骢。”清末桐乡名人严辰作《桐乡十景》，其一即为石门大营，名为玉湾望幸，题诗：“玉湾水清浅，曾载龙舟行。纯庙六幸浙，始见离宫营。当年奉御宿，此日留画帧。仰望翠华至，子来不日成。”这些诗篇给后人留下了无穷的遐思。
来源：桐乡新闻网
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