近日，市轨道交通集团发布《天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示》，共涉及7条新建轨道交通线路，新增车站31座。 经过对比，在最新发布的阶段性规划调整方案中，地铁2号线（M2）延伸空港经济区，地铁5号线（M5）、地铁10号线（M10）延伸梨园头车辆段、地铁6号线（M6）延伸南马集等6条地铁延长线工程没有较大变动，基本将按原定计划执行。
其中值得关注的是，新建地铁13号线（M13）一期工程，线路计划由原来的西青区大南河至河北区王串场一号路，调整为南开区南丰路至空港经济区东九道。也就是说，13号线一期“暂别”了精武镇，一路往东，和空港、华明等板块来了个“亲密接触”。
新增1条地铁线路具体情况公示
M13一期
据早期市政府批复的轨道交通线网规划，天津地铁13号线西起西青区精武镇，东至空港经济区，沿线经过大学城、华苑、天南大、长江道、海光寺、老城厢、意式风情区、金钟河大街、卫国道、华明等重点板块。
根据最新《公示》的内容，地铁13号线一期工程，线路计划由原来的西青区大南河至河北区王串场一号路，调整为南开区南丰路站至空港经济区东九道站。也就是说，13号线一期“暂别”了精武镇。
新调整后的天津地铁13号线一期工程途经南开区、和平区、河北区、东丽区、滨海新区五个行政区，服务鞍山西道科贸街、金街、意式风情街、王串场居住区、月牙河居住区、太阳城居住区、华明镇居住区及空港经济区等区域。
▲调整前
▲调整后
线路走向：线路以地下线形式沿南丰路、南开二纬路、福安大街、胜利路、金钟河大街、月牙河路、满江东道敷设，下穿京津塘高速及津赤公路后爬升为高架线敷设，设置高架站华兴路站，之后于映春路前转为地下线，继续沿华明大道、一七经路、中心大道敷设。
线路全长约28.4km，其中地下线24.7km，地面线1.4krn，高架线2.3km。共设车站19座，其中换乘站9座，分别与线网中的M1, M2, M3, M4, M5, M7, M8, M10,Z2线换乘。
车辆段：本工程在华明镇设置车辆段一座。
6条地铁延长线具体情况公示
M2延伸空港经济区工程
M2延伸空港经济区工程西起滨海国际机场T3航站楼站，终至东二道站，串联机场、空港汽车产业园、空港商务区，其实施对满足空港经济区居民出行需求及缓解机动车对城市道路造成的交通压力有重要的作用，能有效提高机场客流集散效率，促进滨海国际机场可持续发展。
线路走向：M2延伸空港经济区工程线路起于滨海国际机场T3航站楼站，出站后线路向北逐步转入西二道，沿西二道至中心大道路口。
车站分布：线路全长约4.5km，全线共设站2座。
场段：利用李明庄车辆段及曹庄停车场进行扩建。
M5延伸梨园头车辆段工程
M5延伸线起于既有地铁5号线李七庄南站站端，止于梨园头车辆段南侧，线路长度1.28km，设站1座。
线路走向：本线与既有地铁5号线正线贯通，起点处线路沿车辆段出入线两侧向西延伸，并逐渐与出入段线拉开平面间距，左右线分别设置敞开段，由地面线转为地下线形式敷设。右线下穿车辆段咽喉区4股地面线，之后与左线并行下穿试车线及车辆段栅栏。线路继续向西在梨园头车辆段南侧设置车站，大里程站端为南延设计终点，小里程端设置单渡线站前折返。
新建车站为地下一层车站。
M6延伸南马集工程
为了更好满足运营需求，本次建设规划调整新增M6延伸南马集工程(禄水道站一南马集站)，线路长3km，设站2座，新建南马集停车场一座，使6号线全线形成一场一段功能布局，6号线全线长46. 5km。
线路走向：MG延伸南马集工程起自禄水道站，止于南马集站，途径禄水道、番仔阳路、番仔阳南路，向南行至与睿思道交口到达规划终点。
停车场：在津南区设南马集停车场一座，选址位于天津市津南区双港经济开发区地块内，具体为赤龙街以南、梨双公路以北、新家园路以西、胜港路以东地块内。停车场周边主要为规划工业用地，南侧分布有规划居住用地，现状为建成小区。停车场占地多为荒地，地势平坦。
M8延伸中北镇工程
地铁8号线为中心城区南部骨干线，本期延伸工程主要服务中北镇、南开区五金城商贸区等区域，提升环外地区与中心城区的交通衔接。线路长4.82km，设4站，均为地下站。
线路走向：MS延伸中北镇工程起点西青区中北镇站，线路出站后沿中北大道、芥园西道向东敷设，随后线路向南进入延安路、雅安道敷设至绿水公园，到达线路规划终
点。
场段：建成后与地铁8号线一期贯通运营，利用其海河教育园车辆段进行收发车、检修。
M10延伸梨园头车辆段工程
地铁10号线一期南延工程线路起自梨园头车辆段北侧，止于10号线一期工程于台站站端。
线路走向：起点处线路自西向东沿梨园头车辆段北侧规划道路敷设，在车辆段咽喉区转向北下穿出入线及中兴路。线路终点与10号线一期工程起点相接，实现贯通运营。本线长度1.52km，设置1座车站，位于梨园头车辆段北侧。
M11延伸新一中心医院工程
M11延伸新一中心医院工程是天津市中心城区轨道交通线网东西向辅助线，串联了新旧一中心医院，其实施对满足沿线居民出行需求，缓解机动车对城市道路造成的交通压力具有重要的作用。线路长2.66km，设2站，均为地下站。
线路走向：天津地铁11号线一期工程文洁路站至水上公园西路站(不含)段，西起保山西道一中心医院新址西侧，东至水上公园西路站，线路依次沿保山西道、津河、复康路敷设，途径西青区和南开区，串联了一中心医院新址、一中心医院旧址等客流集散点。线路全长约2.66km，均以地下形式敷设，设2站2区间。
场段：不新建场段，利用一期工程七经路车辆段。
来源：每日新报
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