最近，失踪了七年的马航MH370又有了新的消息。据每日邮报报道，英国的航空工程师理查德·戈弗雷，在11月30号发布的一份报告中声称，他使用新的追踪技术锁定了马航MH370航班的坠毁地点。 这架2014年3月8号十年的飞机，在澳大利亚珀斯以西的1993公里的印度洋坠毁，残骸目前位于距离海平面4000米的海洋高原上。这位英国的工程师主要使用的是一种被称作WSPR弱信号的新技术。
那么什么是WSPR?WSPR是弱信号传播报告器几个英文单词的缩写，由于这个缩写 和悄悄话的英文单词“whisper”这个词的读音非常的接近，所以很多的无线电爱好者都把它叫做悄悄话，尽管这个名称并不是太正式，但是却十分形象地诠释了WSPR的核心含义：微弱信号收发。它是通过很低的能量来发送信号，又能在几千公里甚至是上万公里的距离上，精确地接收到很微弱的信号，这种微弱信号的收发，形象一点说，就像是一根根覆盖在地球之上空中的线，当飞机经过某一根线的时候，就会切割这些无线电信号，就会对两点之间的通信，形成一个非常微弱的干扰。
而了解了这种干扰，我们就可以判断在两线中间有一个物体飞过，如果我们能够掌握全球范围内的这些线，把每一根线准确的收发时间，收发位置，按照时间的节点串联起来，再排除掉那些不是MH370飞机的，那么剩下的可能就是我们要寻找的MH370。正是基于这样的一个道理，戈弗雷将从波音公司获得的MH370的相关的数据，导入了这种无线电的追踪系统中，找到了被MH370干扰过的七个收发点，他的推测是MH370是在2014年的3月8号的8时19分的时候最后一次连上了卫星，仅仅过了一分钟之后，飞机就在印度洋上空坠毁。
2014年马航MH370年失踪之后，马来西亚、中国等11个国家联合起来，进行了为期三年，耗资2亿美元的搜索工作，搜索面积超过了12万平方公里，三年的搜救调查报告，加起来超过了1000页。中国政府动用了包括21颗卫星、19艘舰船、13架飞机、2500多人次工作人员等大量的资源，参与到这场史无前例的搜寻工作中。这次戈弗雷点出的坠机地点，和之前国际上近亲过的搜索范围，仅仅相差28公里，但这种WSPR弱信号技术，在国外已经发展了很多年了。
我个人认为这个判断，应该还是很靠谱的，戈弗雷的报告至少给我们提供了一个新的线索，也给了我们再次努力的希望和方向。我们知道还有100多个家庭在等着MH370航班上的家人回家。当然了，要将MH-370年打捞上来，的确不是一件简单的事情。4000米以下的海底高原有深沟，也有山峰，还有活跃的海底火山，这里的地质活动非常的频繁。毕竟时间有过去了七年，飞机残骸在海里，有很大的可能会产生变形损坏。
而能解开谜团的黑匣子，是否往好无缺，也是一个问题，不过我想希望还是有的。尽管4000米的水深是一个巨大的挑战，但我们国家的深潜神器蛟龙号载人潜水机的探险深度，最高能够达到水下7000米，另外能在水下6000米自动搜索，配备有扫描声呐、回声探测仪、高清相机、类似于无人机的无缆水下机器人，都完全可以在打捞行动中发挥出巨大的作用。但愿戈弗雷在2022年下半年发MH370航班的预测，能够成为现实。
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