当下车市，拼颜值、拼空间、拼配置的车不在少数，但很少有汽车品牌能像奇瑞这样数十年如一日地钻研核心技术，在关键三大件上铆足了劲。你可以说奇瑞销量不如吉利、长安，但说到三大件的水准，奇瑞还真是底气十足。而随着奇瑞品牌的进一步年轻化，也逐步推出了更多符合年轻人使用需求的车型，比如，今天要说到的奇瑞艾瑞泽GX。
艾瑞泽GX的外观可谓是下了一番功夫的，前脸虽然采用的是家族式设计，但整体看起来更加犀利，富有时尚感，前脸的大嘴式进气格栅采用了熏黑处理，运动感尤为强烈，前大灯组同样采用熏黑处理，方的黑色进气口开口硕大，霸气感十足，提升了整车的视觉张力。此外，车身周围一些镀铬装饰的加入，也提升了整车的档次感。
与年轻运动化的外观相匹配，艾瑞泽GX的内饰也充满科技感和时尚感。采用非对称式未来之翼悬浮仪表台布局，7英寸智联多功能液晶仪表 8英寸智享空调液晶触控屏 9英寸吋视网膜级高清触控电容中控屏，这三款屏幕堪称王炸，让车内充满科技互联气息，相信年轻人看到都会很喜欢。
对于一台10万级的车，艾瑞泽GX在配置也力求应有尽有，诸如一键启动 无钥匙进入、电子手刹 自动驻车、后排出风口、自动大灯、360°鸟瞰式全景高清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测等非常实用的配置，都能在艾瑞泽GX身上找到。试想一下， 如果是合资车，你能找到这些配置吗，显然不可能。
动力方面，艾瑞泽GX搭载了1.5T发动机，最大功率108kw，最大规格210Nm，数据不算特别好看，但家用则绝对够用。从外，值得注意的是，奇瑞这套发动机的热效率比较高，达到了37.1％。匹配CVT变速箱，整体驾驶感受非常平顺，同时也非常省油。
从这些分析来看，奇瑞对艾瑞泽GX确实是花费了很多心思的，艾瑞泽GX的使命也非常明确，那就是替代艾瑞泽7，成为奇瑞的新一代旗舰家轿。目前，艾瑞泽GX的价格也有一定的下探。据汽车之家的报价信息显示，目前GX的终端起步价已经下探至6.3万元左右，这样一来，性价比自然也就进一步提升了。这样一台三大件靠谱的国产车，真的不比合资车香吗？
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