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最新消息，新款梅赛德斯-奔驰S级车型将换装M256的2.5T发动机，拥有最大功率230Kw 16Kw和270Kw 16Kw高低功率两种版本，涉及车型为新款奔驰S450L和奔驰S400L全部款式，同时新款车型相应也会有配置方面的变化，具体预计应该是少许增配，以抵消3.0T变2.5T的降级效果……
据悉，此次发动机挑战主要是针对销往中国市场的车型，是为了应对国内积分政策，其他市场目前没有同步调整的计划，这也就意味着未来平行进口的奔驰S级车型将有依然是M256的3.0T发动机！不过应该都是高功率的S500L车型……
梅赛德斯-奔驰针对中国市场销售车型换装发动机的事情已经不是第一次了，此前奔驰GLS就曾3.0T换装2.5T，此后随着平行进口国六版3.0T的奔驰GLS车型的放行，奔驰GLS又由2.5T改回3.0T动力系统，视为一种迂回之后的轮回。而此次奔驰S级用的M256的2.5T发动机应该是此前GLS的同款！至于会不会也像奔驰GLS那样换来换去的，大家拭目以待。
此次奔驰S级的情况可能会有所不同，因为梅赛德斯-奔驰海外版本很多地区入门级就是S500，根本就不存在国内市场的S450L和S400L车型，所以以后平行进口车想买3.0T的也只能硬上S500L了。这样基本锁死了像奔驰GLS的2.5T要与平行进口3.0T车型同台竞争的尴尬！
那么问题来了！与奔驰S450L搭载同样367Ps的梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC车型，是不是也将针对中国市场换装2.5T呢？国人什么时候能开上2.5T的迈巴赫呢？AutoCon御车认为，目前来看应该没有多大可能，毕竟占全球79%迈巴赫S级销量的这么大市场对梅赛德斯来说是要慎之又慎的！
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