在很久以前，说起汽车发动机大修，十万公里以内的，我们会觉得比较常见一些。但是现在不一样了，发动机技术比以前大大提高了，只要我们好好保养，二十万公里也不一定大修！前段时间，汽修师傅却大修了一辆十万公里的五菱的发动机。
车主反应的问题是，仪表的水温报警灯亮了很久了，一直忙没顾上来检查，刚好这次有空就来检查！如下图所示，十万公里的里程，对于面包车来说，比较久远了！水温报警灯亮着！当时就感觉这位车主太任性了，报警灯亮了几天也不来检查！
汽修师傅添加水以后，踩油门使水加速循环。没想到，汽修师傅在踩油门时发现发动机的声音不对，如下图，看着还是比较好的！就赶紧熄火，测量机油！可让人没想到的是，机油尺也测不到机油！
没想到这辆车的机油也快没有了，询问车主何时保养的车时，车主竟然也不清楚！也就是说车主在发动机严重缺机油的情况下，已经行驶了很久！汽修师傅又经过检查断定，这台发动机内部已经有问题，需要大修！
第二天汽修师傅就把发动机拆下来，下图绿色区域所示的是汽修师傅拆开的发动机缸体！汽修师傅发现这台发动机的缸盖垫也有问题！
汽修师傅拆下曲轴后，发现曲轴的两个止推垫片磨损严重！下图绿色区域所示的是拆下的两个止推片，并且止推垫片由于缺少润滑，已经损坏，红色区域所示，磨损痕迹明显，并且已经烂了！
汽修师傅又检查了止推垫片在曲轴上的位置，下图红色区域所示，磨损严重，曲轴也得更换新的！下图绿色区域连接的是四个活塞！
下图是拆下的四个活塞，积碳比较严重，平时保养用的机油也不好！由于发动机高温同时也缺少机油润滑，所以这四个活塞也必须更换！
汽修师傅忍不住感慨，这台发动机大修主要是人为因素造成的，车主开这么老的面包车竟然不知道检查防冻液，也不知道检查机油！这些检查都是最基本的同时也是特别容易的！
这下可好，等车主意识到的时候，问题已经很严重了，只有大修了！只怪车主开车太任性，没有意识到这些简单的问题，我们车主应该引以为戒！
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